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イイね!
2010年11月21日

1カ月点検

出してきました。

今のところ文句はなし。
エアコンで足元だけモードに切り替えても左右のダッシュボードの吹き出し口から温風が出る件くらいかな?
そっちに暖気が回る分足元が暖まらないし、お顔が乾燥気味になります(笑)
でも元々そういうものらしいです。
1号も歴代の2号達もそういう事はなかったんだけれど日産車の標準?コストダウン?
吹き出し口をふさいでおけば下にその分の温風が回るのでとりあえずそれで対処することにしました。
足元暖房って寒冷地だと結構重要なんですよね。

でも今の一カ月点検ってオイルとかは交換しないんだ。
最近は加工精度もかなり上がっていて昔みたいにバリとかほとんど出ないって言うけれど
ホントのところはどうなのかな?
工場出荷で入れるオイルも普通のオイルとは違う良いオイルを入れているって言ったけれど
その辺はあとで某氏に聞いてみよう・・・

スタットレスたのんだショップのオヤジは慣らしのやり方でその後のエンジンの当たりが変わる
っていっていたけれどフル手組みエンジンだからなぁ

元フロントをしていた、営業さんと雑談しながら1時間ほどで終了
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/11/21 14:39:52

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この記事へのコメント

2010年11月21日 20:55
モードアクチュエータがおかしのではなくて?標準???
コメントへの返答
2010年11月22日 22:01
どうなんでしょ?

私もこんな事は初めてですが
客観的な情報を集める必要があるかも~?
2010年11月24日 7:37
空調はこのクラスは仕様かも…今度乗ったときにうちの車でも確かめてみます。(いつ乗るんだ?)
オイルはモリブデンが入っているとかいないとかいうのディーラーで聞いてボクも半年点検まで放置してました。
(独)では環境保護のために新車から3年はエンジンオイルを交換しなくても保証しなくてはいけないらしいから世の流れでしょうか。
コメントへの返答
2010年11月29日 21:48


使い方も使い方なので実費でもいいからオイル交換してほしいなぁ。
そのオイル入れてサーキット走行してみたら・・・
ちょっと興味わいてきました。

3年オイル交換なしでも継ぎ足しとかでイケますよ。
ただしタールみたいでドレンから抜けきれない廃油出てきますし、エンジン開くと真っ黒になってますが・・・

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