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イイね!
2006年10月29日

プラグ交換

プラグ交換 プラグを交換した。
手順はいつも通りでこの調子なら1時間くらいで全部出来るなと思ったら
問題発生
後ろから2番目の所が最後まで入らず悪戦苦闘
外すときは難なかったのに、入れるときは半分入った所でトルクが大きく
なるしかもプラグの向きが他の気筒と明らかに違う方向を向いている。
プラグ側のねじ山には何も変化なく特にねじ切ったようなあともなかったし・・・

まさかエンジン側のねじ山が?

まずいぞ
ショップの社長に電話
「そういう時は手でまわしてみてタイミングが合うまで何回か繰り返してみて」
信じて何度かチャレンジしてみた。
タイミングよくまっすぐ入っていったものの半分を過ぎた所でまたトルクが大きくったのだが硬いながらも回わすことが出来たので無事に最後まで締める事が出来た。
エンジンはかかってちゃんと稼動したようだが動かしてはいない。ちょっと心配だ。
仙台にすら無事に着くことが出来なかったらどうしよう。
今度交換するときはココの気筒は要注意ですね。

ちなみに古いプラグは白くもなく黒くもなく程よい焼け具合でした。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/10/30 01:04:48

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この記事へのコメント

2006年10月30日 1:20
ちょっとドキッとする事柄ですね。
なにもトラブル無ければ良いんだけど~(汗)
コメントへの返答
2006年10月30日 22:50
最後まで入ったので問題ないと思います。
他ならCRCとか噴けば入っていく程度ですので怖いのは交換を繰り返していくうちに取り返しの効かない事態になってしまう事です。
次回からは工賃かかってもディーラとかにやってもらおうかな?
2006年10月30日 18:11
なむち~ん。(´人`;

冗談はさておき、嫌な症状ですね。下手にトルク掛けるとねじ切ってしまいそうだし。そのプラグを違うシリンダーに挿しても同様ならプラグ、すんなり入るならヘッドなんでとうか?

ワッシャーはちゃんと水平になってた?
コメントへの返答
2006年10月30日 22:47
外した後のどのプラグでも同じ現象なのでエンジン側だと思います。私もワッシャー斜めになって入っていかないかと思っていましたが水平でした。
硬いながらも引っかかる感じもなく少しずつ入っていったので問題はないと思いますけど
私の今の腕力はねじ切るほどありません(笑)
次回からはお店にやらせてそれが原因で壊れたら何とかしてもらおう(笑)

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