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イイね!
2015年02月19日

夜の高速道路

深夜に高速道路を走るとき
自分の直感的な速度感覚で運転すると登坂で速度が落ちていたり
下りで気づかないうちに速度超過したりするので
常に計器を見ながらの一定速度での巡航に徹しています。

そこで気がついた面白い事
普通車を速度差2~3km/h位でゆっくりと近づいて追い越しをかける時
向こうも自分を意識しているのかこちらの速度に合わせてきます。
こちらは計器を見ながらの巡航走行なので増速や減速はしません。
向こうがこちらより速い巡航速度になってしまった場合は走行車線に戻り追い越しはやめるのですが、たまに併走状態になってしまう事もあります。
それではラチがあかないとさらに少し速度を変えると向こうもそれに合わせてきます。
これの繰り返しで、気がつけば当初から±20km/h位速度差がでていたりします。
相手の行動を意識するとそれに自分も対抗してしまうという心理が働くようですね。

あと、計器巡航して気付いた事
大型貨物の最高速度が上がっているような気がします。
少し前までは95km/h付近でリミッターが効いていた感じがしましたが
最近それより+5km/h位で巡航している姿が増えてきているような気がします。
(100km/hは出ていないようですが95km/hは超えています。)
確かに物流会社さんも大手になると運行車両全ての最高速度を5km/h上げるとどの位、輸送キャパやコストが変るのかは不明ですが、かなり変ってくるんでしょうねぇ
気のせいかもしれませんが・・・

それでも車線変更などは暗黙のルール中で整然と走行しているので不安はありません。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/02/20 00:41:27

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この記事へのコメント

2015年2月20日 6:25
抜かれるのが嫌なのか、そういう行動とるクルマ多いですね。
コメントへの返答
2015年2月20日 12:50
ほとんどがそういう傾向かな?
抜かれるのが嫌な人はそのあとに後ろにぴったり貼りつかれます。
そのばあいは進路を空けて先に行かせます。


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