車検のため

実家においてある１号を持ってきました。
車庫のコンクリートにはオイルの跡がなかったので
正月に指摘されたオイル漏れはあったとしてももひどくなさそう。
筑波走っている時にクラッチが滑り始めたので交換も必要だし。

本来なら近所のディーラーとかで車検をするのだが
クラッチ交換で結局はミッション外さないといけないので
なじみのショップにだした。
ちょっと遠いのだが･･･

途中の関越道で最大トルクのかかる回転くらいで滑り始めた。
大きなトルクをかけなければすべりはないので慎重に回送させた。

やっぱり５万キロが交換タイミングですね。
ノーマルのクラッチではちょっともの足りなさそうだったので
今回はニスモのクラッチを入れてみる事にしました。
ノーマルよりかは容量は大きいと思うけれど･･･

車検には関係ないけれどブレーキロータも交換しないとね
ジャダーがひどい