しゃっくり坊主のブログ一覧

領収書と優待申込書をスキャナーでスキャンしたpdfを添付してモーダスリンクアジアのメールアドレスにオーダＮｏだけ付けた電子メール送ったけど本当にいいんかな？ なんか不安だ。 クレジットカードの情報入力とか、妙に手続き方法が厳しかったり 訳のわからない文法で肝心な事が書いていない注文確認書が電子メ ...
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先日ＮＴＴコミュから電話があってなんだか良くわからないのでテキトーに答えていたら手紙が来た。 何でもプラチナラインの申込書とか･･･見てみると市内・県内・県外・国際と全部希望するにチェックが入っていてすぐにハンコ押してそのまま返信してくださいと･･･ 営業された身で感じる事ですが、初アポから即決で ...
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今日は２号で遠出に出たのでしたが全く踏んだり蹴ったりでした。 少し余裕をもって出たのにETCの通勤割引は年度末工事の片側交互通行の渋滞で時間に間に合わず。 中野で高速をおりて寄り道をして上越を経由で富山県のお気に入りの海岸へ。 たいてい海岸線は道路が走っていて騒音とかが多いのだがその辺一帯は通り ...
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ヒマヒマだぁ･･･ それまでは直行で帰っても23:30のニュースＪＡＰＡＮを見ることが出来ない時間だったのに、途中ゆっくり買い物してもまだ19:00のＮＨＫニュースやるまで30分以上あるし。本当は良いことなんだろうけれど残業なんて当たり前の世界にいたから定時で帰る事自体が非常に不安です。(もっと ...
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２号のキーレスドアロック機能がついているけどアンサーバック機能は付いていない。 キーレスが出始めた位の年式だからしょうがないし付いているだけでいいか･･･ と思ったらどうもルームランプがアンサーバックになっているようだ。 ロックで２回点滅、解除で数秒間点等。 キーレスのユニットは確認済みなのでコレ ...
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ナビのステーもつけたしＥＴＣの配線も何とかできた。 ２号もいよいよ本格稼動だ。 しかし着座位置が高いっていうかシートの座面が高い。 同系のバンと比べるとやっぱり高いみたいだ。 乗車するときその高さでいつも頭をぶつける。 エンジンは良く回るし2500回転くらいから過給機が回り始めるし快調だが加速 ...
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２号の納車。試乗のとき気になったギアの入りが硬い感じはクラッチ交換で対応したようだ。でも３速の入りが気になる。ニュートラルからちょっとひねった感じで入れるのがコツのようだ。１→３→５の手抜きのギアチェンジはまだ出来ない。 乗った感じは着座位置が異様に高く３代目のアクティよりも高く感じる。１号に乗 ...
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納車が午後になった～。 って先約のお客様の約束を変えても守らなきゃいけない用事ってなんだ？ まぁ良いか。 おかげで電装品外す(剥がす)時間がゆっくり取れるし
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４代目に積んでいる電装品を取り外さねば･･･ 土曜の朝数時間で出来るかな？ まぁ取り外す(破壊する)だけだから問題はないか(笑)
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１つずつ確認しながらデータを最適化していくという気の遠くなるような作業･･･ 現場の人間に聞こうとするも忙しそうで間が合わないし。 事務所はＦＡＸと電話中心の仕事でデータは中途半端に電子化していて大きな効果はなく思うように物が動かず非常に効率が悪そうだ。 野放し状態でシステム部門が専業でしっかり管 ...
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