しゃっくり坊主のブログ一覧

来週の400km未踏の区間の不安を解消しつつその1/3を走ってきました。

出発焼津駅前

家をでた時は-5℃近くあり非常に寒かったのですが
焼津駅付近のコインパーキングに車を預ける時「あれ寒くない」と実感しました。
ネックウォーマは外してバックパックにしまいました。

宇津木峠

まずは焼津から静岡へ抜ける宇津木峠です。
糸魚川静岡構造線沿いでたとえ標高が低くとも抜ける所も少ない難所です。
通常は大崩海岸で抜けるのが定番ですが一去年の大雨で文字通り崩れちゃって通行止めが続いているのでその迂回路です。
ここはまあなんともなかったです。

所々東海道五十三次の宿場町や要所の史跡があってそのえ絵をみると何か親近感が沸きます。
私の実家が五十三次の一つに描かれた場所のすぐあるからです。

静岡市街を避け、阿部川を渡った後海沿いのいちごロードへ
三保の松原へ行きました。

表玄関は観光のために色々と設備整備の工事をしてました。
大型バスで大人数で乗り付けて滞在しないでさっと去って行く。
高遠でも白川郷でもそういう事がいえますが点と点で結んだ観光って楽しいのかな？
これでは資本のある大手が吸い取って地元の隅々にまでお金が落ちませんね。

徒歩で中に入ってかなり歩くみたいだったので正規の観光ルートは避けて
普通の道から地元の人が散歩やランニングなどに使われている太平洋自転車道に出ました。
天気が悪くて富士山は見えませんでした。

途中砂地などもありましたが、半島の先端までぐるりと一周

半島から水上バスで清水湾内をショートカットする予定だったのですが
乗り場と称されている埠頭はしんとしてなんとなく使用感がなかったので陸路で自走して迂回しました。

由比

ここ鉄道写真で使えるかも？
光の射し方も良好だし、富士山や桜もあるし

昼時になる前に由比のコンビニで昼食を取りました。
本当はその土地の普通の食べ物屋に入ってその土地のものや普通に食べられているものを食べたいのですが、いつも走る時に食べると逆流して吐き気がするので今回は秘密兵器を使ってみました。
結果効果はあって、気持ち悪くなりませんでした。
食べるものも脂っこいものを避けてカップめんとか普段食べているものにしたからだとおもいます。
ゼリーだと、通常は２時間くらいで再び空腹になるのですが今回は４時間以上持ちました。

富士川を渡り、田子の浦を通り

海沿いで沼津まで行き伊豆長岡へ向かいます。

コースからちょっとそれて大仁駅前です。

駅前に足湯があるという事で偵察です。
来週もしも想像以上に進んでしまった場合はここに寄って暖まりながら時間調整をするつもりです。
この先にある夜間での冷川峠通過を推奨されていないからです。

そして今日クライマックスの冷川峠

手前のコンビニで追加補給と休憩してから挑みはじめます。
バイクにのったお兄さん達（多分私と同年代）のタバコの煙が気になりますが風上に回って休憩します。

日も暮れようとして里山のある谷沿いをゆっくり登る。
景色や日の射し込み方も似ていた、去年９月に走った東北秋田を思い出します。
トンネル手前付近がちょっと勾配厳しかったかれど上りきります。
１年前だったらこのくらいの登りでも途中でバテて大休憩をしていたのですが
写真をとるために止まったくらいで大きな進歩です。
Ｍ属性が上がったともいえるかな？（笑）

トンネルを越えたらあとは伊東までのダウンヒル。
先行させたバスが遅くて思ったよりスピードが出せませんでした。

ゴール伊東駅

伊東駅について近くの日帰り入浴ができる宿泊施設で汗を流して焼津まで輪行しました。
熱海から乗り換えなしで焼津まで行ったのですが、かかった２時間弱の時間が長い事長い事・・・
この距離を自転車で走った事に驚き、なぜこんなアホな事をしているんだろうと思っています。
でもまたやってみたくなってしまうんですよね。
ガソリンがレギュラー120円台になっていたのでたっぷり満タンにして帰ってきました。

今回の記録

焼津駅→伊東駅

走行距離：139.0km
走行時間：9時間40分
平均速度：14.4 km/h（休憩・観光含）
最高速度：52.8 km/h
累積標高：678 m