しゃっくり坊主のブログ一覧

最近日が長いので定時帰宅後ＥＴＣとナビの取り付けをやった。
結構コストダウンが効いていてダッシュボードはずすの簡単だったし、
(ビスやボルトがひとつもないはめ込み式)
配線もまったく簡単だった。
問題のナビはセンターメータの左手前に結構強引に付けた。

今日は提示で上がってＥＴＣのセットアップし直しに量販店へ。
これで配線さえしてしまえばＥＴＣはＯＫ。

さて困った。
それはナビを付けるスペースがないからだ(笑)
センターメータなので付けるところがない
量販車ならそのすぐ右横にスペースがあると思うけれどそこにはオプションのタコメータが･･･
メータの左側にはエアバックがあるのでつけられないし、運転席の目の前に置くと視界が気になって(特に夜が)うざいし。
さてどうしたものか？

なんかいい方法ないのかな？

本日７代目新２号納車～
車はＬ２３５Ｓエッセ
初代の６万円から始まって少しずつグレードアップして10年。
７代目にしてやっと新車になった。
乗った感じは普通ですね。当たり前か(笑)
街乗り車なので結構キビキビ走る。
６代目とちがい過給機がついていないのでパンチはイマイチだけれどそれは贅沢。
エンジンまわせば車重の軽さもあってそれなりに速そうだが･･･
シフトがちょっと硬く特に３→２が硬い。これは躾ればある程度改善される化も知れない。
あと上の視界が狭いです。
懸念していたサイドミラーについているウィンカーは思ったより気にならない。
燃費向上型エンジンの典型的なトルク感覚だけれどその分燃費は5速60km/hで2000回転だから相当期待できそうですね。

でもこれからどんどん壊れていきます。
まずはシートかなぁ･･･

1日って24時間あるよね？
んでもって働くのはその中の8時間。

トラブルが起きた、急な注文が入った。計画分も含めて仕事量が増えた。
でも働くのはその中の8時間･･･
その枠に入らないのなら断る、延ばす。
だから競合に仕事を持っていかれる。

部下が段取りをしてあとはリーダの決済だけ････
最初から決まって内々で了承されている件なのに決済印つくまで数週間･･･
リーダの決断力の遅さ。金がないんなら見積もり依頼なんか出すなよ。
私自身取引先の猛攻を時間稼ぎする羽目になりつつある。
という事で仕事はものすごくヒマ。

客観的にみているとどうも仕事の進め方がおかしく感じる。

私が起こした原稿用紙１枚分の規定書。世間一般では当たり前な決め事だが、文面の追加・削除と言う修正の前に結構ゴタゴタが起こりそう。

今まで色々な会社を見てきたけれど何かがおかしい？

今日から回線をＢフレッツに変えた。
今までは12Mのモアで5M弱位出ていたの特に不満もなかったのが
しつこい勧誘の電話に何度も対応するのが面倒なので受けてしまった。
若干回線コストも下がるのだが･･･

感想は27M出るようになったがあまり変わりは感じないダウンロードとかしてみないと分からないか･･･

光にしてもｙとかの勧誘はなくならないんだろうなぁ･･･