しゃっくり坊主のブログ一覧

自転車のイベント
9:00前に出発して途中雨に降られて跳ね上げた水がオケツを直撃して冷え冷えでしたが140km何とか完走しました。
しかしみんな速いですね～装備もそれなりに走り慣れています。
順位付けはないイベントだったですけれど途中のＣＰでは名簿の最後のほうでした。
並走してみるとスピードはそんなに差がないんですけれど走りと休憩とメリハリをつけていましたね。

暗くなる直前に何とかゴールできましたが・・・
宿泊先のホテルに着くころにはドップリ真っ暗でしたがその後は街に出て地のものを堪能するなくちかくの日帰り温泉で汗を流した後すき屋で牛丼買って寝てしまいました。

今夜から２泊４日で高知県の四万十川流域で催される自転車のイベントに参加してきます。
四万十川の上流部から河口まで約140km自転車で走るイベントです。
こういうイベントに参加するのは初めてなので楽しみです。

河口からスタートして１日で往復するカテゴリーなどもありましたが16時間以内で300km走らないといけないのでさすがに無理と思い今回は上流部から河口までの片道を１日で走るカテゴリにしました。一応制限時間が11時間ですがレースではないのでまぁ何とか景色などを楽しみながら走れるでしょう。
前後泊で時間にも余裕もたせたので、観光やグルメなどもゆっくりと味わいたいと思っています。

開催当日の天気予報は雨のようなので急きょ雨具を買いましたが雨の降らないことを祈るばかりです。
当初、鉄道、夜行バス、飛行機、などで輪行するも考えましたが、どれも費用が掛かかり、
結局自分の車でETC割引など使って行ったほうが安く済むようなので車で行ってきます。
片道700km久々の大遠征です。

ビンディングペダルの練習２日目。

車体色はメタリックパールアブラックメジストを選択したけれど、もう少し青に深みのある色だったと思ったけれど意外と紫っぽい感じす。
今日は昨日に引き続き、スカイパークでならしをしたあと、公道に出て松本市街地まで走ってみました。
止まる事を意識していればペダルから足を外す事はできますが、とっさの時外れるかどうかがまだ心配です。
しばらくは車の通りの少ない安全な場所を走っていきましょう。
走っているときに落車するより、立ちゴケのほうが確立も高くて結構怖いんです。
フラットペダルの時も実際には走行中の落車は１回で他はすべて発車か停車での立ちゴケだったし。
ビンディングにした大きな理由でも「登坂のし易さ」を検証するのは次回の通勤で試すつもりです。

前後ライトだけでまだ何も必要パーツをつけていないので、帰りに自転車屋に寄ってボトルホルダーと携帯用ポンプを非常用チューブ購入しました。
工具一式と予備電池一式入れたサドルバックはとりあえずCR900と共用にしようと思っています。

午前中は台風の影響で雨と風が吹いていましたが、午後になって晴れてきました。
まずは車体に身体を慣らさないといけないので、さっそビンディングペダルの練習をしてみました。
近所に大きく安全な公園がみあたらないため場所は松本空港のスカイパーク。
日の高いうちに練習できればよかったのですがだらだらしていたらあっという間に夕方になってしまいました。
ここなら気にせず落車できます。
１回目は左足は何とか外せたけれど右足が外れず靴を脱いで着地（笑）
ビンディングの締力が強く感じたので、レンチで最弱に調整しました。
左足だけ外して着地して停車して、右を外そうとしたときに再びうまく外れず転倒（笑）
ゆっくり走っていたのでビンディングの良さはあまり感じませんでしたが・・・
しかし日もどっぷり暮れて公園内を軽く一周(でも一周6km)して今日は引き上げました。

新車納車～でも自転車です。
フラットハンドルにした今の通勤チャリで長距離を走るのにはちょっと疲れるので
３年以上たったことだし目標体重までは減量していないけれど円安値上げの不安
もあってちょっと無理して買ってしまいました。
７月に注文して盆休み明けに納車予定だったけれどパーツの一部に不具合があり
納期は遅れて３カ月半かかって今週末やっと納車できました。
国産メーカにしては公表納期の３倍かかったことは難でしたが海外メーカよりマ
シだそうです。
海外メーカは２年待たされて材料品切れでキャンセルとか、１年待ちで本土優先で日本への輸出ができなくなりお詫びのしるしにオリジナルジャージが来たりとか悲しい結末に比べればかわいいほうなんだそうです。

今回は頑張ってペダルもビンディング化してみました。
とはいっても、ガチガチのペダルではなくて裏面はフラットで普通の靴でも使えるライトなやつです。
シューズも輪行など街歩きも楽にできるソフトなものにしていますでアヒル歩きにもなりません。
かかとを外側にひねるとペダルから外れるのですが結構難しそうです。