しゃっくり坊主のブログ一覧

新しいシステムの移行用データを落としに工場へ行った。

そこで動いているのはWinNTがサーバでWin98が端末のシステム
しかもオラクル至っては今だ７を使っている今となっては骨董品的な構成(笑)

ベンダーとの契約切ってしまったのでバグが出ても直せない。
端末は自己崩壊寸前(一部崩壊していた)。
プリンタも専用プリンタでしか使えなくてこれも部品供給停止で壊れたらおしまい。

そんな環境の中でWin98端末にこれもAccess97とODBCが入っていたので苦労しながらも
何とか吸い上げに成功した。
しかしネットワークが物理的に独立しているから本社のファイルサーバにもつながらずUSBがまだ広まってない時代のモノだからこれを持ち出し媒体に入れるの困難な
状態
さくっと30分で終わる仕事が3時間以上もかかってしまった。

しかし未だにこんなのが動いているとは･･･

バーストしたタイヤと車体に損傷がないか見に行った。
まずは２台載せのキャリアカー(遊んでいる)があるのになぜ遠距離を自走で車検場まで輸送したのかがわからない。

まずはバーストしたタイヤだが見てビックリ
接地面が破れたのかと思ったらサイドウォールが半周にかけて見事に裂けていた。
溝は十分にあるし偏磨耗とかもしていなかったので
いったいどのようにすればこうなるのか見てみたい。
ホイールはどこかに当たった様子はなかった。

そうなると車体が心配だったけど見てみたがこすった形跡は見当たらなかった。
路面にも車体が当たったという事はなさそうでひとまず安心。

１本だけ弁償しますとタイヤのパンフを持ってきてＤＺ１０１を提示された。
はぁ･･･とため息
そのタイヤだとバランスが悪くなるし１本と言ったってねぇ～
規定や経理の都合で何たらといってもそれはお宅の都合でしょ。
タイヤは買わずに今回かかった車検代から相殺してもらう事とした。
ついでに残りの３本も同様の事故が起きるかもしれないから処分させた。
ちょっと弁済額がちょっと安い気もするが･･･

帰宅して店ではあまり気にしていなかったけれど明細を見ると何か違和感がある。
職業柄こういった帳票の間違いはぱっと見ただけで感じる取れるのだ。

１項目ずつ調べると明細レベルで相違が確認できたので
本店にさりげなく明細の計上金額の内訳について聞いてみた。

今まで細かい所はつつかず甘い顔をしていたけれど
今回は明細にも首をかしげるような不思議な技術料もあった。
これも職業柄で見積や予算で利益を減らさないで相手には安く感じさせる手法

リスクが高い業務運用しているんだから
それが元のトラブルが出たときはそのリスクを自身で負わないとね。
という訳で再請求書は出させるけれど検収するかは未定です。

弁償は現金払いではなく現物渡しか１本分仕入価格を車検代から値引くか２つに１つ。
どうも保険で対応するっぽい。

仕入れ価格で４本買って差額を払うって言う事は出来ないのかな？

昼休みの終わる直前車検を出した所から電話がきた。
車検を松本で行う為に移動中に右フロントタイヤがバーストしたらしい。
どうもＡＤ０７だとはみ出しでＮＧ出されそうなので予備で持って行ったタイヤに履き替えたのがバーストしたという事。
(でも前回、前々回の車検はＯＫだったよ)
なんて事してくれたんだ！
破損したタイヤは修復不可能らしいのでその分を無償で交換してくれるのは当然だが
その１本が問題。同じのが新品でもう市場に出回っていないから他の銘柄になるらしい。
それじゃバランス悪くなるしメーカも推奨していないと話したら２本なら中古タイヤで対応してくれる回答がきた。
２本･･･しかも状態が確認できていない中古といわれてもねぇ～
バーストしたタイヤは保存状態が必ずしも良くなかったので４本全交換しろと強く出る訳にも良心が痛むし･･･

とりあえず手持ちのものを組合わせて車検を通すように指示をして無償交換の件は保留にした。
車体の損傷の有無とかも確認しないと後々こっちが泣きをみるから･･･

しかし検査場まで片道40Km、キャリアカーで運ぶのが常識だけれど自走で運んでいたって事？

いよいようちの会社でも始めます。
不景気に伴う臨時休業は２月は３日間、来週から平均週休３．５日になる予定なる。
３．５日というのは業務部署単位で休みと日数が別々に決められたため、ワークシェアリングとはいえるものではないけれどそれでもキーマンとなる人は常駐させるようです。
よって設備の一部は稼働させるから経費節減の効果は少ない。
今日も皆さん定時間中半分は油を売っていました。

しかしありがたそうに祝日出勤日である２／１１を休みにしているのが笑えます。
世間は普通に休日じゃないか。なめとんのか？
まぁなんにせよ休めるからいいや