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  9. ミシュラン　パイロット　ロード４ [新北風（ミーニシ）]
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整備手帳

作業日：2018年10月20日

ミシュラン　パイロット　ロード４

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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ミシュラン　パイロット　ロード４
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昨年末に中古購入したTMAX。


通勤メインに１０ケ月走行して１万キロ程度を走行し、そろそろタイヤ交換の時期になりました。
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ミシュラン　パイロット　ロード４
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おそらく新車装着されたダンロップのSPORTS　MAX　GPR-100。

両サイドはまだ十分に使えそうですが、センターにスリップサインがちらほら。

まして6年前のタイヤですから、早めに交換。
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ミシュラン　パイロット　ロード４
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フロントはまだ使えそうですが、こちらも溝の中に細かい亀裂ができていて、合わせて交換。
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ミシュラン　パイロット　ロード４
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サイズ的に選択肢はあまりありませんが、お店ではブリジストン・ダンロップ・ミシュラン・ピレリーが選択可能でした。
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ミシュラン　パイロット　ロード４
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選んだのは、ミシュランのパイロット　ロード４。

謳い文句は、
①耐久性と安全性の両立
②優れたウエットプレーキング
③最適なグリップ性能と優れた排水性
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ミシュラン　パイロット　ロード４
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帰宅して溝の深さを計測すると、
リアは、センター＆サイド共に5ミリ程度
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ミシュラン　パイロット　ロード４
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フロントは、センター＆サイドが3見る程度でした。
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ミシュラン　パイロット　ロード４
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測定結果が気になるのか、車のリアスポイラーの上で、バッタ君が見てました。
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