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遠い昔にオペルを購入しようかと思った時期がありました。
その当時は結構人気がありましたがいつの間にか日本から撤退していましたね。

そのオペルが日本に再上陸するというニュースはとても嬉しいです。
PSAグループになって、何処かで見たシフトノブが付いてますね。
価格も３５０万円程度となっているので十分国産車と戦えます。
ドイツ車にフランスの血が入るとどんな感じなんですかね。楽しみです。

今日はバッテリー交換のため、ディラーへ行きました。
バッテリーの持ち込み取付で４５分位でしょうか。無事新しいバッテリーに交換できました。さて、次はタイヤかな...

今日の店内には3008と5008が飾ってありました。


外には208，2008、リフターが停まってます。
さらに3008のPHEVもありました。（こちらは充電中）
どんどん車の電動化が進むんでしょうね。。。

さて、帰りがけにステンレスボトルを戴きました。
いつもありがとうございます!(^^)!さらにプジョーコレクションが増えました。


さて、今日はやってワクチンを打ってきましたよ。今のところ副作用はなし。
２回目が色々出るらしいですね。

あっ！木曜日に厚木で撮影してきました。
時間があれば見てやってください。

プジョー車はこのガラスルーフが良い。
308までは開く事ができませんでしたが、3008からは開きます。
前席ではあまりメリットはありませんが、後席では開放感があり快適性が高まります。
また、サンルーフの縁が夜になるとブルーに光るのも良い。

今回レーダー探知機をセルスターからユピテルへ変更しましたが、2週間使って感じたことを書きます。

性能が良いということで今回はユピテルの製品を購入しました。
確かに性能は良さそうで、画面のタッチや反応、操作性、デザインなど機能的なすべての項目でセルスターより上だと感じました。
ところが、一長一短でちょっとした所がユピテルが完全に負けている部分があります。
それはデータ更新やその他OBD2などへの接続です。
先ず、データ更新はセルスターの場合、スマホのアプリでWi-Fiを通じてそれも簡単にできますが、ユピテルは基本SDカードにパソコンで書き込むタイプなのです。
（別途、無線LAN機能が付いたSDカードを購入すればできるのかな？）
また、色々拡張するにもアダプターを別で購入しなければならないのはデメリットです。
一番困ったのが付属で付いている電源ケーブルが短いのです。車によっては電源取りは限定されます。
ドラレコとの連携もしないんですかね？

使い勝手の良さはセルスターですが、性能はユピテル。どちらが良いかは今のところ何とも言えません。

今日はプジョー神奈川倶楽部の朝どらがありました。
本来は箱根での開催でしたが、静岡周辺の災害の影響もあり、急遽いつも通りの宮ケ瀬での開催です。
今日はいつもの場所が「宮ヶ瀬クリテリウム2021」の開催で使えませんでした。
自転車競技の様子はこんな感じ。結構きつそうですね。


で、我々の会場はこんな感じ。雨のなか本日の参加は２３名とか。
意外に集まりましたね(^^)。


今日は相変わらず色んな車種が参加しておりました。










プジョー以外の車




今日も色々相手をしていただきありがとうございました!(^^)!
次回も宮ケ瀬での開催ということですが、よろしくお願いいたします。

また、９月は箱根での開催と思いますが、箱根開催時はドローンや固定カメラで皆さんの愛車の走行シーンを撮影する予定です。イメージ的にはCGTVのような絵柄が撮れればと思っておりますが、、、
（注）ターンパイク内は飛行が禁止されていますので飛ばしません。



ご協力よろしくお願いいたします。
なお、動画撮影を遠慮されたい方は当日お伝えください。