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前々から電気自動車のことは気になっており、色々調べてましたがやはり私にとってはかなりハードルが高いことがわかりました。

■１つは充電設備
マンション住まいの方はマンションに充電設備が無いと外で充電することとなります。ガソリンとは違い、充電には２～３時間掛かってしまう。
これは結構不便です。戸建ての方は問題ないでしょうけど。


充電設備の設置について、マンションの管理組合に言いましたが必要性を感じていないため、設置は困難。

東京都ではかなりの補助金が出るため、手出しはそんなにありませんが、住民が必要性を感じてないため、話が進みません。

■２つ目は遠出における充電
まだまだ、走行可能距離が短い電気自動車。必ず旅先で充電施設を計画的に探しておく必要があります。また、あったとしても充電待ちが発生している可能性があり、そこで時間ロスが生じる。


充電には３０分ルールがあるらしいが、時間に帰ってこない人もいる。

■３つ目は充電先
都内でもまだまだ充電設備が足りません。マップでみると車のディラーなどはほぼ設置されてますが、他社の車がそこで充電するのはかなり勇気がいります。
また、我が家の近くのショッピングモールでは充電設備が２０台位駐車場に設置されていますが店の方針なのかその場所に一般車も停めて良いため、電気自動車の方は充電できない状況。


■４つ目は航続距離と価格
やはりまだまだ航続距離が長くないことと、例え航続距離が長い車両があっても価格がめちゃくちゃ高い。
ランニングコストは良い電気自動車だが初期投資が大きすぎます。

■５つ目は日本の電力事情
原子力発電所の停止に伴い、日本の発電状況は危機的な状態。
これから増える電気自動車にどのように対応するのか見えない。


まあ、色々考えるとまだまだ今の日本ではEVはちょっと早い感じがする。
とは言っても欧州でも同様にインフラ整備に問題があるらしい。
今後、ガソリンが安くなることはほぼ望めない状況でEVへのシフトは間違いなく進むと思うので政府も本気を出して対応してほしいものです。

本日はプジョー神奈川倶楽部の５月の朝どらに参加しました。
今日は息子くんの用事があったので早退。もうちょっと色々お話をしたかったのですが、残念。
今日はGWということもあってかかなりの方が来られていました。
いったい何台集まったんだろ？

最近の傾向は008系が多くなりましたね。


で、今日の目玉は日本に１台しかないNew2008


パッと見わかりませんが、グレードはACTIVE。
外観ではルーフレールが無いのとホイールが違うことぐらいで後はわかりません。


室内ではメーターがアナログでサイドブレーキは手動。あと、シートがフルファブリックです。その他、安全装備は普通についてます。
初めて見たのでちょっと興奮してしまいました(^^;)


その他写真はこんな感じ












OBの方






あっ！早速New308をオーダーされた方が居ました。
これからは008系から308が増えそうな予感。