■ナビゲーション

good7の愛車 [ルノーカングー]

<< Fブレーキローター交換

| 記事一覧 |

エンジンオイル交換 >>

整備手帳

作業日：2019年3月3日

ブレーキフルード交換・キャリパー点検清掃

Item: ブレーキフルード交換・キャリパー点検清掃
Author: good7

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

[大きい写真で見る]

ブレーキフルード全量交換
ディクセルDOT5.1
キャリパーニップル8ｍｍ

キャリパー分解清掃とグリスアップ
52,200㎞

[大きい写真で見る]

ローターの素材が柔らかいためか摩耗が早く、そろそろ交換したいところ。
片側　ー0.4ｍｍ程度。
新車納車２年2ヶ月、52,200㎞。

[大きい写真で見る]

逆に、新車納車同時交換したパッド、エンドレスMX72がほとんど減っていません。

パッド溝に詰まったダストはローターの？！

リヤも同じような状況です。

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

この記事へのコメント

コメントする

MiD4

2019年3月4日 16:45

こんにちはー。
パッドに比べ、ローターの減りが早いようですね。それにしても、エンドレスのパッド。まだ新品のように見えました。

因みにカングーのローター。画像でみると、スリット入りにも見えるのですが、マサかまさかのスリット入りローターなんですか？！

コメントへの返答

2019年3月4日 22:46

どーも！
いやいや、普通のプレーンなタイプですよ、純正です。
汚れが付いて、そう見えるんでしょうか？！

でも、エンドレスのパッドと純正ローターの相性が悪いです。
パッドが効き過ぎで、ずっと普通の低ダストにすれば良かったと後悔していまして、
このMX72が減ったら次は普通の低ダストと思っていましたが、、なかなか減らない状況、、、
15万キロは持ちそう、、、
では、社外のローターにしたらどうか、、、そこに期待してみようと思います。
あ、スリット入りにしてみようかな、、、笑

プロフィール

「[整備] #595ハッチバックエンジンオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2129575/car/2509134/7759494/note.aspx」

何シテル？ 04/20 17:29

good7 [ 新潟県 ]

長い間、自動車レースの世界に浸かっていましたが、BMWの所有をきっかけに日常の道具として拘る車も凄く楽しいと気付きました。　鈴鹿、富士を中心に国内ワンメ...

ハイタッチ！drive

[ 全てのバッジをチェック (88) ]

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ABARTH Official カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/12/24 00:08:06
Renault Japon カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/02/25 19:41:48
porsche.com カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/02/25 19:39:42

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ポルシェ 718 ボクスターオープン２シーター、そして6MT。自由でダイレクトな走りを楽しめるポルシェのミドシップ ...
	ルノーカングー魅力ある道具感、それを引き立てるソリッドカラー（グリメタン）。ガツガツ荷物が積め、車中 ...
	アバルト 595 （ハッチバック） FIAT500の魅力に取り憑かれ5年所有、次期マシンはアバルト595に。愛くるしさとア ...
	マツダユーノスロードスター 1994年製マツダユーノスロードスター。 NA8C。　敢えて選んだのはオートマチック ...