補助ミラー根元ラバー交換

新車購入からまもなく12年。

現行カングーを含めて3世代あるカングーの中で唯一キノコミラーが装備されているのが2009〜2013年に製造されたカングー2のフェーズ1だけなんですよね…^^;

3年くらい前からヒビ割れが始まったキノコミラー根元のラバー。

昨年末くらいからはボロボロと欠けはじめてしまいました。

ミラーカバーは塗装し直してキレイになったものの、ラバー部分のパーツ代がいくらするのか分からずに放置していたところ、こたによっくんさんの記事に、品番の写った写真が載っていたので、ネットで検索。

どうやら1000円くらいのパーツのようなので、いつもの部品商にパーツを注文。

翌日到着しました。価格は840円（税別）

https://minkara.carview.co.jp/userid/3462892/car/3567956/7784249/note.aspx

カバーを外すと8ミリのボルト2箇所で留まっているので、コレを外します。カバーが掛かっているとはいえ、隙間から入り込んだ12年分の土埃^^;。

ウチはすぐ隣が畑だからなぁ…。

ミラーを外してみると、ラバー部分がタイヘンなことになっていました。

なんでこんなにサビてるの？？

左の新品パーツと並べてみると、新品のほうはプラスチックのアンカーみたいなモノがついています。

おそらく、ボルトを締めていくとアンカーが広がって固定できる仕様になっているんだと思われます。

ただし、ラバー部分の形状は全く同一の模様。プラスチックアンカーを外して、元のパーツについている金属製のスペーサーを移植すれば、カングーでもオッケーだとこたによっくんさんの記事にも書いてありましたが、ボクのだけナンでこんなにサビてるの？？

しかもスペーサーが腐食して原型を留めてないし^^;

というワケで、新品のラバーに金属スペーサーを移植。

サビが酷いので、ホントはこのパーツも取り寄せるか、代替パーツを探したほうがよいのですが、面倒なのでこのまま行きます（今思えばサビチェンジャーくらいは塗っておけばよかったなぁ）。

フェンダー側もキレイに拭いておきます。

ミラーが被さっていた部分だけ塗装にツヤがある^^;

フェンダーを裏側から見ることができないのであくまで予想ですが、右の黒いポッチはネジの受けを留めているリベットなのかな？

この補助ミラー、本国のカングーには装着されておらず、日本向けのモデルにだけモブージュの工場で装着されていると、以前「カングーのすべて」で知りました。

だからこそ、取ってつけた感が満載なんですね^^;

ちなみにミラーの脚側はこんなカンジでサビサビ…。

水に濡らしたウエスで拭きましたが、全く汚れが落ちず（涙）。

取り付けてしまえばどうせ見えなくなるので、そっと戻しました^^;

こんなカンジで新車時に戻ったキノコミラー。やはりこういう部分がキレイだと気分が良いですねー。