愛車プロフィール

初めての愛車。

5年落ち、走行25000kmという極上の個体でした。グレードはF1スペシャルエディション。1986年の発売で限定400台だったそうです。シートやステアリング、リアスポイラー、アルミホイールが標準車と違ってました。型式はAS-120。

中学生の頃から憧れていたクルマで、最初は前期Siが欲しかったのですが、ジムカーナをやるのにパワステ付きが必須となり、後期型を半年かけて物色。

運命的ともいえる巡り合わせで手元に来たクルマです。

納車後すぐに北海道へ車中泊旅行しに行ったり、ジムカーナやったり、キャンプ行ったり、青春の思い出が詰まったクルマ。

ショックやブレーキの交換、タイミングベルト交換、ミッション降ろしなどもこのクルマで覚えましたが、タイミングベルトを1コマズラして組んでしまいアイドリングが不安定になってしまったり、リバースギアを逆に組んでギアがきちんと入らなくてなってまたミッションを降ろしてバラしたりと整備ミスもいろいろ^^;

ZCエンジンはトルクがあって燃費もいいのですが、4A-Gみたいに上までグワーンって回る性格のエンジンではなく、意外と振動も多かったです。EFから採用された黒ヘッドのZCはだいぶ洗練された印象でしたが^_^;。

アンダーが出ている時にアクセルオフするとすぐにスピンして恐ろしかったですが、パイロンコースではとにかく小回りが効くクルマでした。

フルバケ、2ウェイLSD、強化クラッチ入れて、Sタイヤ履いてジムカーナしてましたが、サンルーフ付きだったので、ボディがヨレヨレ(;_;)。

いまでも歴代ホンダ車の中で一番カッコイイクルマだと思います（前期型はw）。