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愛車プロフィール
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初めての愛車。
5年落ち、走行25000kmという極上の個体でした。グレードはF1スペシャルエディション。1986年の発売で限定400台だったそうです。シートやステアリング、リアスポイラー、アルミホイールが標準車と違ってました。型式はAS-120。
中学生の頃から憧れていたクルマで、最初は前期Siが欲しかったのですが、ジムカーナをやるのにパワステ付きが必須となり、後期型を半年かけて物色。
運命的ともいえる巡り合わせで手元に来たクルマです。
納車後すぐに北海道へ車中泊旅行しに行ったり、ジムカーナやったり、キャンプ行ったり、青春の思い出が詰まったクルマ。
ZCエンジンはトルクがあって燃費もいいのですが、4A-Gみたいに上までグワーンって回る性格のエンジンではなく、意外と振動も多かったです。EFから採用された黒ヘッドのZCはだいぶ洗練された印象でしたが^_^;。
アンダーが出ている時にアクセルオフするとすぐにスピンして恐ろしかったですが、パイロンコースではとにかく小回りが効くクルマでした。
フルバケ、2ウェイLSD、強化クラッチ入れて、Sタイヤ履いてジムカーナしてましたが、サンルーフ付きだったので、ボディがヨレヨレ(;_;)。
いまでも歴代ホンダ車の中で一番カッコイイクルマだと思います(前期型はw)。
愛車アルバムを見る
所有形態
過去所有のクルマ
所有期間
1991/08/01 ~ 1997/08/30
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「可愛くてハンドリングが良くて車中泊が快適⭐︎
http://cvw.jp/b/2610953/47664415/
」
何シテル?
04/19 14:19
hookchang
hookchangと書いて「フクちゃん」と読みます(←読ませてます^^;)。 フランス車はカングーが初めてで、イタフラ系は恥ずかしいくらい全然詳しくありません...
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