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先日よりもやもやしておりました車検継続か乗り替えか、という件ですが、11月3日に『何シテル？』でつぶやいていたBMWの認定中古車（E82 クーペ)に乗り替えることになりました。

もともとクーペが好きでしたがなかなか希望の条件にあてはまるものがありませんでした。
そんなとき、現在乗っているE87を良い条件で下取りをしてくれることと、何より営業の方の真摯な接客態度で決めました。

ヨメさんもこの車両を気に入ったようですが、何となくそのまま決めてしまうのは嫌だったらしく、お許しが出たのが11月5日のこと。

すぐ営業さんに連絡を入れ、快晴のもと手放す準備をスタートしました。

先方の下取り条件としては

◆現状のまま
・135iフロントバンパー＆リップスポイラー
・Mスポーツリアパンバー
・クラフテック サイドフラップ
・ルーフスポイラー
・カーボンミラー
・DEPO改ヘッドライト
・SONAR改テールランプ
・SACHSパフォーマンスダウンサス
・アルミペダル
・COXパフォーマンスダンパー
・cpm ロアーレインフォースメント

ヘッドライトとテールランプ・ミラーはノーマルも一緒に渡す必要がありますが、ノーマルの前後バンパーは捨ててくれて構わないということです。

それ以外のパーツは外しても下取り金額据え置きということでしたので、いくつかは移植することにし、まずはホイールをノーマルに交換します。
続いてスロットルコントローラー、レーダー探知機、タワーバーとプラズマグラウンド、ホットイナズマを外し、サイドマーカーとブラックグリル、プラズマダイレクトをノーマルに。
ウインカー球もLEDからオレンジバルブに戻しました。

翌日はシートカバーを取り外しましたが、純正のファブリックシートが超地味～に感じられます。

残りの作業はルームランプ、ラゲッジランプ、グローブボックスランプをLEDから純正に戻すだけなので、ほんの数分で作業完了の予定です。

外した部品で移植できるものは移植するとして、他にいじるとしたらしばらくの間はイカリングやスポイラー程度でしょうか。
営業さんから保証期間内はあんまり派手にやらないで欲しいと釘を刺されておりますので（笑)

E87はちょうど3年乗りましたが、愛着がありますので警告灯さえ灯かなければ乗り替えはなかったかも知れません。残念な別れとなりましたので、次のE82とは長く付き合いたいと思っています。

E82の納車までの2週間ほどの期間にどれほど乗れるかわかりませんが、初めてのBMWを愉しませてくれたE87に感謝しつつ名残りを惜しみたいと思います。