ちょしくんのブログ一覧

Q1. 装着予定のお車の（車種・年式・型式）を教えて下さい
回答：
メーカー　BMW
車種 120iクーペ
年式 2010年
型式 E82

Q2. モニター希望機種(F750orX500)
回答：X500

※この記事はカーグッズ・パーツ・モニター募集！について書いています。

普段の通勤にはバイクを使用しているのですが昨日は仕事帰りに食事会に出る予定があり、初めて通勤にE82を使いました。

出勤は家からすぐの高速に乗り15分弱。
会社は高速を降りてすぐのところで、この時は何も起きませんでした。

帰りは一般道でのんびり、というつもりでしたが走り始めて10数分でまたエンジン警告灯が
点灯しました。
同僚2人を送って帰ったためいつもの5倍、約2時間半運転していましたが途中でエンジンを
切り、数分後に再始動しても変わらずに点灯したままでした。

帰宅してすぐ購入元のDに『明日の午後、地元のDに行くので申し送りをしておいてください』と
メールを入れておきました。

午前中はホイールとイカリング交換を行ない、午後から地元Dへ。
ここはオイル交換を1回したぐらいで、あとは部品注文ばかりでしか利用していませんでしたが
サービスの方が憶えていてくれました。

申し送りも済んでおり、さっそく診断機でチェックです。
コーヒーを飲んでいるうちにサービスマンがやってきて、『NOxセンサー不良という表示が出て
います。このままお使いいただいても問題はありませんが、せっかくなので交換させてください』
とのこと。
中古とはいえ納車当日に警告灯が点灯したものを、気にせずそのまま使うなんてできません。
まして認定中古車ですからなおのことです。

ただ、部品の在庫がないとのことなので今日の作業はできませんがすぐに入荷するらしく、
週末の土曜日に入庫することにしました。
エラーは消しておきますのでまた出てくることはないと思いますけど、とはサービスの方の見解
です。

帰宅してからネットを徘徊してみると、NOxセンサーって部品代だけで8～9万前後するらしいと
いう情報があるじゃないですか！
保証期間内で本当に良かったぁ・・・(笑)

いよいよ納車の日です。

予定では17時半頃ということでしたが、天気が良いので朝から最後の洗車＆ワックスがけをしてあげ、
午後の早い時間に家を出ました。

先週の休みに満タンにしていたはずなのに、あちこち走り回り過ぎたのでしょう。
もうガソリンがありません。給油マークが出てきましたがまだまだいけるはず！



ブラブラ走り回りながら予定通りにDに到着したら今まで乗っていたE87から荷物を降ろし、しんみりしないよう小声で『バイバイ。今までありがとう。』



キーを営業さんに渡しました。75590kmでお別れです。


車庫では新しい相棒、E82がスポットライトを浴びて輝いています。

書類とキーを受け取り一通り説明を受けたあと、車庫で営業さんから花束をプレゼントされ、そしてE82の受け取りです。
サプライズでプレゼントされたヨメさんは喜んでいました。

Dを後にし、寄り道しつつ自宅へのんびり初ドライブしている途中、現地で画像を一枚も撮っていないことに気付きます。
2台を並べてみたり、引き渡し時のものなど、行くまではあれこれ撮る気マンマンだったのに完全に忘れてしまいました（泣）
残念ですが今となってはどうしようもありません。

気を取り直してE87との違いを確かめつつ走っていたところ、自宅まで数kmというところで『ポーン』
何の前触れもなくエンジン警告灯が点灯しました！




納車の日からなんなんだこりゃあ～！

箱替えが決まってからの一週間、外した部品をきれいに掃除したり、新たなパーツを手配したりしていました。

E87との別れを惜しみつつも、早く乗りたい！あちこちいじりたい！とすでに心はE82に大きく傾いています(^^;

この日、Dの担当営業さんから電話がありました。
登録（車検）の準備ができたということで、その後はコーティングが控えているのです。
施工が終わるのが次の日曜日（20日）の夕方らしく、17時半ではいかがですか？とのご提案が。
ヨメさんに伺いを立ててみると『ちょっと時間が遅くね？』とのこと。


でも・・・

今月から会社の組織改編があり、カレンダー通りの休みになりました。
ところが23日が出勤になってしまい、この日を逃すと次の休みは26日・27日の土日になってしまいます。

E87に愛着があるとはいえ、そこまで待つのもなぁ。

という訳でヨメさんを説得して、20日の夕方に納車ということに決まりました。


日程が決まってしまうとまた名残惜しくなってきますが、できる限りキレイにしてE87と最後の週末を過ごしたいと思います。





P.S.　エルディーネのシートカバーをオクに出品していますが、どなたか入札してくれないかなぁ・・・

先日よりもやもやしておりました車検継続か乗り替えか、という件ですが、11月3日に『何シテル？』でつぶやいていたBMWの認定中古車（E82 クーペ)に乗り替えることになりました。

もともとクーペが好きでしたがなかなか希望の条件にあてはまるものがありませんでした。
そんなとき、現在乗っているE87を良い条件で下取りをしてくれることと、何より営業の方の真摯な接客態度で決めました。

ヨメさんもこの車両を気に入ったようですが、何となくそのまま決めてしまうのは嫌だったらしく、お許しが出たのが11月5日のこと。

すぐ営業さんに連絡を入れ、快晴のもと手放す準備をスタートしました。

先方の下取り条件としては

◆現状のまま
・135iフロントバンパー＆リップスポイラー
・Mスポーツリアパンバー
・クラフテック サイドフラップ
・ルーフスポイラー
・カーボンミラー
・DEPO改ヘッドライト
・SONAR改テールランプ
・SACHSパフォーマンスダウンサス
・アルミペダル
・COXパフォーマンスダンパー
・cpm ロアーレインフォースメント

ヘッドライトとテールランプ・ミラーはノーマルも一緒に渡す必要がありますが、ノーマルの前後バンパーは捨ててくれて構わないということです。

それ以外のパーツは外しても下取り金額据え置きということでしたので、いくつかは移植することにし、まずはホイールをノーマルに交換します。
続いてスロットルコントローラー、レーダー探知機、タワーバーとプラズマグラウンド、ホットイナズマを外し、サイドマーカーとブラックグリル、プラズマダイレクトをノーマルに。
ウインカー球もLEDからオレンジバルブに戻しました。

翌日はシートカバーを取り外しましたが、純正のファブリックシートが超地味～に感じられます。

残りの作業はルームランプ、ラゲッジランプ、グローブボックスランプをLEDから純正に戻すだけなので、ほんの数分で作業完了の予定です。

外した部品で移植できるものは移植するとして、他にいじるとしたらしばらくの間はイカリングやスポイラー程度でしょうか。
営業さんから保証期間内はあんまり派手にやらないで欲しいと釘を刺されておりますので（笑)

E87はちょうど3年乗りましたが、愛着がありますので警告灯さえ灯かなければ乗り替えはなかったかも知れません。残念な別れとなりましたので、次のE82とは長く付き合いたいと思っています。

E82の納車までの2週間ほどの期間にどれほど乗れるかわかりませんが、初めてのBMWを愉しませてくれたE87に感謝しつつ名残りを惜しみたいと思います。