• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ちょしくんの愛車 [SYM X-PRO 風50]

整備手帳

作業日:2020年7月19日

ベルト純正戻し

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
ベルトのささくれについてショップに問い合わせをしていましたが、のらりくらりでまともに取り合ってもらえず、最終的には無視されてしまいました。
そのため、出店元の楽天市場に申請したところ、補償してもらえることになりましたので純正戻しをします。
2
ところが、プーリーフェイスが全然外れません。
ベアリングプーラーでは掴めず、プライバーなどを駆使してようやく外しました。
プーリー交換の際に正しくクランクシャフトにセットできていなかったらしく、スプラインがガタガタになっています💦
3
ささくれ部分です。
強度的には問題ないのかも知れませんが、精神衛生上よろしくありません。
4
前回外した純正があまりにもキレイで変な曲がり癖もついていなかったので、再利用します。
5
右側がJWLの5.5g、左側が純正の5.9gです。
洗浄したら、今回は最高速重視で全部純正(5.9g)にしてみます。
6
グリスを塗布して組みます。
今回はスーパーゾイルグリスを使用しました。

組んでみるとベルトの全長が短いこともあるのか、最高速付近でも音はうるさくありません。

これで様子を見てみることにしましょう。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

レーシング CDI 出品

難易度:

レーシングCDI

難易度:

レーシング CDI

難易度:

出だしから最高速まで良くしたい方へ!!

難易度:

純正 フロントフォークの方 必見!!

難易度:

レーシング CDI 出品

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「イイね!してくださった皆さま、誠に申し訳ございません🙇‍♂️
サーバートラブルだったのか、昨夜の記事が二重投稿になっておりましたので削除いたしました💦」
何シテル?   06/26 08:21
歴代ゴルフを乗り継いでいる兄に遅れること10数年、BMWの1シリーズで輸入車生活をはじめて10年を超えました。 2台の1シリーズ(ハッチバック→クーペ)のあと...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

[BMW 2シリーズ クーペ] LED交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/08/02 00:38:51
アンビエントライトLED交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/07/06 22:51:01
[BMW 1シリーズ ハッチバック] フロントガラス下部のモール劣化 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/06/24 11:13:25

愛車一覧

BMW 2シリーズ クーペ BMW 2シリーズ クーペ
バイクで親しんだ直4NAを乗り継ぎ、E82にはしばらく乗り続ける予定でしたが、縁あって直 ...
スズキ GSR750ABS スズキ GSR750ABS
1200ccのパワーを持て余し、国内仕様の750ccなら楽チンだろうと安易に排気量ダウン ...
BMW 1シリーズ クーペ BMW 1シリーズ クーペ
ハッチバックは大好きなのですがクーペも大好物(笑)なのでE87から乗り替えました。 特 ...
スズキ GSF1200 スズキ GSF1200
7年乗ったGSF1200Sから乗り換えた、2台目のGSF1200です。 油冷車に強いと ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation