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軽じぃの"Ｚくん" [ホンダ Z]

整備手帳

作業日：2016年12月8日

持ち上げ引っ張られて。Npf！特性のまとめ　

Item: 持ち上げ引っ張られて。Npf！特性のまとめ
Author: 軽じぃ

OBD Fusion のバージョンアップで旧データが消え、パソコンに取り込んだ置き物で整理していると、吸気量 Mass air flow rateとエンジンパワーの特性が一致することわかり、数値はともかく、特性が分かっただけでも収穫。

過去のエアフェイルターの使いかたで条件がそろわないのが難解ですが、吸気の違いが見えます。

速度は、2016/08/05に高速道と走行時間の違いがありますが、ノーマルとパワーフィルターの特徴が中回転域での立ち上がりに違いがあるようです。

＋Npf！の有り無しで低回転域の吸気量に差が出るようです。

アイドリングから2000回転までの様子から＋Npf！で持ち上げ、吸気リングでさらに引っ張られる様子がうかがえます。

同じ条件で試験するとはっきりわかるかも。体力的に無理なんで、このまま楽しみます。現在まで、オイルの減りが無いのが救いです。

＋Npf！と吸気リング。

「街乗りのパワーは？ http://cvw.jp/b/2131609/45016889/」

何シテル？ 04/14 07:14

ホンダ乗りの軽じぃです。全く違う感覚ですが、ホンダＺの経験が生かせそうです。＋Npf！搭載計画あり。

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