何シテル？

今日は気になっていたビヲンの運転席ドア開閉時のキシミ音を解消する為ドアチェッカーを取り外して清掃グリスアップしました(´∀｀)

この前ビヲン信号待ちしてるといきなりIG-OFF状態になり数秒間エンジンかからず•••
急遽イグニッションスイッチを換えましたが原因は7年間使用したキルスイッチの接触不良でした汗
しかし28年経過してるので予防整備としてはありだと思います(´∀｀)

GC8D型BOXERMASTER4の高性能エンジンを大切に管理していましたが予期せぬ故障で非常に悩んだ末に5年前にGDBエンジンを購入してカーポートの隅で保管していたのをようやく手をつけようと思います(´∀｀)

GC8のミッション作業がひと段落ついたので忘れていた訳ではないですが約3年ぶりにメインビヲンのブレーキフルードを交換しました(´∀｀)

@555swrt 傷みやすい部品なので廃盤はキツいですね(*_*)
海外でもGC8の部品あるのですね！
希望がもてます(^^)

GC8前中期に採用されている機械式スピードメーターワイヤーはフィーリングが良く気に入っていましたが今回後期型に採用されている電気式スピードセンサをTY752ミッションに流用しました(´∀｀)

今日も酷暑でしたが真夏のジムカで集中力を発揮していた経験を生かしてGC8のフロントデフバックラッシュ調整と歯当たり点検をやりきりました(´∀｀)

昨日GC8のミッションリヤハウジングのベアリングを変えてトランスファーケースに接合させる為に液体ガスケットを塗っている最中に震度4の揺れを感じて作業を一時中断しました。
一応ビヲンとGC8は無事です。

被災された方心よりお見舞い申し上げます。くれぐれもご自愛ください。

@PRIVATE RAGAZZA こんにちは(^^)
ミッションはスペアもありますのでいまのところ大丈夫です。
お気遣いありがとうございますm(_ _)m

知っている人はいると思いますが、練習量の少ない私がジムカを走れているのはペンキを塗る際に手首のスナップに意識を集中して動かす事によりハンドリングの精度を鍛えるトレーニングをしている効果です(´∀｀)

また参加の際にはお相手して頂ければ幸いですm(_ _)m

GC8の修理が思う様に進まない理由の１つとしてストックしていたTY752型センターデフケースの清掃がひと段落ついたのでシフターアームのオイルシールとリバースチェックスリーブのOリングを新品に交換しました(´∀｀)

今週のビヲンは車検をがんばりました(´∀｀)ｺﾞｰｶｸ

GC8の修理が思う様に進まない理由の１つとしてストックしていたTY752型ミッションケースの清掃がひと段落ついたのでスピードメーターシャフトを新品に交換しました(´∀｀)

昨日ビヲンドライブ中ハブベアリングから異音が(*_*)
GWは動かせないかなと思ったら•••

ストックしてました(´∀｀)

ジムカ第2戦を前に急加速、急ハンドル、急ブレーキをしない教育を受けました(´∀｀)

@tatebrz サビてない些細な喜び春の午後（╹◡╹）

5年以上放置のGC8のクラッチマスターシリンダー。
内部ピストンがびくともせず•••
プレス機でピストンを動かしたり潤滑剤に浸けたりして摘出した出来事を俳句にしてみました。

「おきなさい

春よピストン

シュポーン」(´∀｀)

ジムカ地区戦ともなると熱くなりがちですので私は献血によるクールダウン効果で冷静なドライビングを向上させる対策をしています(´∀｀)

@ドライダー大@なら 1作目のWAX修行を参考にさせて頂きました(^^)

知っている人はいると思いますが、練習量の少ない私がジムカを走れているのはWAXを塗る際に素早く腕を動かして瞬発力を鍛えるトレーニングをしている効果です(´∀｀)