追悼特集：ダンホ1号。

先日のブログでもお伝え
しましたが、高校時代からの
40年来の大親友：水道屋Kの
仕事グルマ「ダンホ1号」が
とうとう多臓器不全状態になり、
この世を去りました。

使いっぱなしのKに買われた運命で、
納車の日から廃車される日まで
ただの一度も洗車してもらえないままで
その一生を終えましたが、
Kの相棒として長年頑張り続けた
「ダンホ1号」に敬意を表し、
重い腰を上げて、追悼特集を
やることにしました。


過去にアップした画像、
新たにKから提供してもらった画像を
織りまぜながら、K独特のカスタムが
そこここに施されていたダンホ1号を
振り返りたいと思います。

少々長いので、ゆっくり読める時間帯に
おつき合いください。




2台ともアクティですが、
後方がダンホ1号です。
水道工事用の工具を満載で
常に荷物積み過ぎ星人の為、
ほんの少しですが、ナチュラルな
シャコタンになってます（笑





思い起こせば、
Kの仕事グルマを初めてアップした時に、
「Hのエンブレムを逆さまにしたんや。
どや？おもろいやろ〜？」と言う
Kの言葉を紹介したところ、
みん友の結石持ちさんからのコメントに
「ダンホ…笑」と書いてあったのが、
そもそものネーミングの由来でした。


邪魔やから…と
乱暴に引きちぎられたリアワイパーの穴、
当初はグレーのビニールテープでフタが
されていましたが、ある時期からは
EYE BALLが覗いていました。
不思議に思い、ゲートを開けてみると、
そこには懐中電灯が突っ込まれてました（笑


「レンズの所にMOON EYESの
シールを貼ったんや。どや？ええやろ〜」
自慢するK。
そんなことより、内張りが汚すぎて、
他のことが目に入ってきにくいわ（笑




前方に停まってるアクティは
エンブレムを逆さまにしていないので、
ダンホではなく、Kはフツーに
ホンダ2号と呼んでいます。
って、知らんがな。

今も元気に働くホンダ2号は、
水道工事の現場で出る廃材などを
積んで持ち帰る為のクルマなので、
基本的には荷室はいつも空っぽに
しておく必要があります。

廃材を満タンに積んだ時には
ええ感じの車高になるんですが、
空っぽの時は、当然ながら、
車高が高いです。「それがイヤや」と
いうことでダウンスプリング&板バネの
組み替えでシャコタンにしてあります。
そのせいで、明らかにダンホ1号
よりも低いのがわかります。
って、仕事用のクルマやろが（笑







さて、ダンホ1号のカスタムとひと口に
言っても色々ありますが、
K自らが「ダンホと言えばコレやで」と
豪語するのがこのパッチン錠です。

そもそも、Kは仕事用のダンホ1号を
ブツけようが汚そうがお構いナシで
常に酷使しまくってました。
…で、あまりにもリヤゲートが
ボコボコになりすぎたことに
気づいたある日、内張りを外して
ハンマーで中からガンガン叩いて
セルフ板金したのです（笑

「ほんなら、叩き過ぎてゲートが
歪んで、ちゃんと閉まらんようになって
しもたんや」とは本人の言葉。
そら、そやろ（笑

苦肉の策で、パッチン錠を
取り付けたところ、これが思った以上に
開け閉めしやすいらしく、この度、
廃車となるまでKがずっと気に入ってた
カスタムのひとつです。
って、Mr.ビーンの黄色いミニか（笑






Kのハチャメチャなセルフ板金には
思わぬ副産物もあります。

内側から鉄板を叩き出してたら、
ゲートのカドっこ辺りの
塗装がボロボロと剥がれてきた
らしく、そのカタチが自身の大好物である
ロードランナーに似てると
直感したKは、さっそく塗装が
剥がれた部分にペンキで着色、
目ん玉の所だけMOON EYESの
ステッカーを貼って、見事に
このロードランナーを完成
させたのです。
なんでもええけど、
セロテープをなんとかせえよ。

Kが、「どや？凄いやろ〜」と
思いっきり自慢してたことは
言うまでもありません（笑







2015年の12月、かねてから
MOON EYESに注文中だった、
カリフォルニア・メタルステアリング
ホイール／シルバーの取り付けが
完了しました。

「カッコようなったから見てくれや〜」
とKから電話があり、意気揚々と
見せびらかしにやってきました。

「ホーンが鳴らへんのや〜‼︎」と
いう前フリで、わざわざ自分とこの
事務所にあったヤカンの蓋を付けてから
やってきた時の写真がコレ。
これにはホンマに吹き出しました。



本来の姿はこうです。ヤカンの蓋は
乗っけてあるだけで、着脱可能式でした。
って、笑かしたいだけやったんか〜い！






これもダンホらしい
カスタムポイントのひとつでした。

Kの大好きなロードランナーの
ライセンスボルトですが、とうとう最後の
最後まで使い方を間違えたままでした。
って、どこに穴開けとんねん？（笑







なにわ旧車部品交換会で50円で
買ってきた原付用のミラーを
自己流で取り付けたところまでは
よかったんですが、どうしてもスグに
緩んでブランブランしてくるということで、
腹が立ったKは「これでもか！」と
ばかりにネジを打ちまくりました。


さすがにこれだけネジを打たれると、
頑固なフニャ○ンミラーも言うことを
聞いてくれたみたいです（笑








天井の内張りも、随分前に
めくってしまってズンベラボンの
鉄板ムキ出しのまま。


暑いとか寒いとか、そんな言葉は
Kの辞書にはないのです。

そんなこと考えてたら、
カリフォルニア・メタルステアリング
ホイールの一番のウリである
ラメ部分のビニールをこんな風に
全部ひんむいてしまうワケがありません（笑

このカスタムを紹介した時も、皆さんから
「真夏は熱くて握れないんでは？」
「炎天下での駐車時は要注意！」などと
たくさんのコメントをもらってました。
…が、本人にはいつ聞いても
「熱いことないで」と答えてました。
つい最近、もう一回聞いたところ、
「ホンマはむっちゃ熱かったんや」と
ついに正直に白状しました。
って、誰が見てもアッツアツに
決まってるやろ（笑


その後、ホーンが鳴りっぱなしになった為、
ホーンボタンも配線も外してしまい、
Kはずっとこの状態で乗ってたみたいです。
って、危ないからちゃんと直せよ。







フリマで買ってきた「ホンダモーター」の
切り文字タイプのステッカーも
わざわざダンホにするほど念の入れよう。
外観はボロボロでも愛してたのが
よくわかります。







Kは、私のみん友の方々とも
過去に何人かお会いしてますが、
custom-おやぢさんもその中のひとり。

何度かお会いするうちに、
Kが大好きなロードランナーと
並べて貼れるようにと
所さんのロードストローラーの
DANHOバージョンステッカーを
作ってくださいました。
　
キズだらけのスライドドアを
ロードランナー達の軌跡に見立てた
貼り方がKらしいです。

っていうか、きっと軌跡の本数を
増やしたかったんやと思いますが、
所々、青いマジックで書き足してますね。
作為的なこと、すなっ（笑







ところで、ダンホ1号の最後の仕事は、
現場から出た鉄クズを積んで売りに行く
というものだったようです。

もうじき自分が鉄クズになる番やのに…
とか考えると、友達のクルマとは言え、
正直ちょっと淋しいものがあります😢








◼︎
先週の中頃からは、ダンホ1号の
後釜として白いスズキ・エブリイが
Kと一緒に働き始めています。

当然ながら、今のところは
ピッカピカですが、またそのうちに
奇想天外・支離滅裂なKの
とんでもカスタムが始まるものと
思われます。
その時が来て、おもろいこと見つけたら、
また必ずや報告します（笑