ホイールのガリ傷補修

よくあるホイールリムのガリ傷。

今冬に入手した新ホイール。
夏タイヤを履かせてデビューさせるハズが
いつのまにやら真夏になってしまいました。
今年デビュー、ホントに出来るのか！？ってことで。
重い腰を上げてガリ傷補修と塗装を行うことにしました。

さてさて、このガリ傷。
前オーナーによるタッチアップはされてましたが部分的に
塗料が剥がれ掛けてきています。
今後もこのアルミを大切に使っていく予定なので
ガリ傷補修・塗装をしようと考えました。

パテを盛るためには塗装面を剥がす必要有り。
また、アルミ地の新鮮面を出す必要もあり。
紙ヤスリでシコシコやっていても良いのですが
面倒なのでリューターを使ってガリ傷部分を削っていきます。
ガシガシ削る、気持ちが良いです（笑）
大まかに尖った部分なども削り取ります。

パーツクリーナーでシリコンオフ。

Holtsのアルミ補修用のアルミパテを用意。
超自動後退で購入しました。
パテ（ベースとキャタリスト）とヘラは付いてきましたが
それを練る練板がない。
段ボールに幅広セロファンテープを隙間なく貼り
練板代わりにしました。
気温が高いので反応も早いと予測。
キャタリスト（反応促進剤）をやや少なめに。
後は一気に練り込む。

手早くパテを塗り込み成形する。
あとは4時間ほど待つ。

でも待ちきれないので一次硬化した時点(約一時間くらい)で
荒い紙ヤスリでジョリジョリ削り始める。

ここら辺が気が短いヒトの取る行動です←

水研ぎ(800番くらい)まで済ませて面を出す。
既に陽が傾きはじめて…夕方です(´･ω･)
サッサと進めていこう！
と言うわけで。

ここから塗装前準備。
ホイール内側のバラストの両面テープ、その残骸は
シール剥がし等ケミカルを使ってもなかなか落ちません。
どうせ塗装するので紙ヤスリでガシガシ削っていきます！

そして塗装の足付け。
面倒なのでクリーム状クレンザー（一般的には「ジフ」みたいなもの）
と裏側が硬めで緑色のスポンジタワシ(一般的には3Mの「スコッチブライト」みたいなの)を
100円ショップ購入。
コイツでホイールを洗っていけば適度な足付け、
頑固に残る黒ずみなども取れ、タールやピッチ、オイル汚れも
一気に取れて一石四鳥くらいになります（笑）

最後にパーツクリーナーで脱脂。
塗装の前準備は完了。

Holtsのホイール専用のスプレーで塗装。
理想を言えばプライマーなどを使った方が良いのでしょうけど。
ホイール専用って書いてあるし、大丈夫だろう、ってことで！

NT-03の元の塗装はパールホワイト＋クリア。
今回はソリッドなホワイト。
今後のタッチアップや再塗装等の面倒にならないように
入手しやすそうな色で塗装しました。

発色は綺麗ですが表面がザラザラ。
つるりんとした手触りの方が好みなのと
白いホイール、ダストの多いパッド、汚れが落ちにくそうな
形状のホイール。出来るなら光沢のある表面にしたい。

と言うことで、後日二液性のウレタンクリアで塗装します。

…素人にしては上出来かな？










あ…あと3本残ってるorz