LLC交換&サーモスタット交換

とりあえず今のクーラント抜きましょうか(笑)
ラジエーター下部にプラスチックのドレンがあるので受け皿を用意してからプラスドライバーで解放(笑)
でも、大気圧になってないのであまりでません(爆)
ラジエーターキャップを解放しましょう。滝のように出ます(爆)

抜いたらドレンを閉めます。プラスチックなんでオーバートルクに注意！
次にサーモスタット交換もしますので邪魔なエアクリーナーダクトとかを外します。

アッパーホースを辿ると10mmで留まってますので緩めます。
もちろんLLCこぼれます(笑)

するとサーモスタットが鎮座してますから抜きます。多分固いので軽く衝撃を(笑)

サーモスタットに着いてるゴムのガスケットは流用します。
液体ガスケットは使いません

で、ジグル弁を上にして新しいサーモスタットを付けます。

後は逆の手順で。

ついでにリザーバータンクのLLCも綺麗にしましょう。
ヒューズボックスが邪魔なんで10mmを外して移動www

リザーバータンクを右にずらしてガタガタすると外れます(爆)
ホースはクランプに挟まってるので外しながら切り離します。

LLCを捨てて綺麗に洗います。茶色い汚れが沈澱してました(°∇°;)

あとはリザーバータンクのホースを縛ってLLCをラジエーターに注入。
写真みたいな感じに(笑)

とりあえずあらゆる水回りのホースを揉んでエアを抜きます。
そしたらエンジン始動でエア抜きしますが、K12はヒーター部分にエアが溜まりやすく、流水音が助手席から聞こえてしまうので、助手席側をジャッキで上げてエア抜きしやすくします。

エア抜きしながらLLCが漏れてないか確認します。


とりあえず30分はエンジン始動します(爆)


エア抜きが完了したらリザーバータンクを取り付けてLLCをMAXまで入れてラジエーターキャップを閉めて完了



冷えるまで読書しながら待ちましょう(笑)

冷えるとリザーバータンク内部のLLCが減ってると思いますので補充して完了


暫くは様子見しましょう♪