stin＠エスロクのブログ一覧

stin心と秋の空と申しまして。
先日のブログとかと矛盾も多いですが、所詮思いつきを書いてるだけなのでお気になさらずに。

・インターナビの会員になる。
XperiaZ1使ってるんですが、あまりBT通信の相性が良くないみたい。現状まだ会員になってないのでナビは使わないから良いんだけど、使うことになったらUSBオーディオが使えないので（今までは入れてなかったけど）スマホに音源を入れてBTオーディオで再生するテスト中。

・BTオーディオが言うことを聞かない。
で、テスト中のスマホに標準で入ってるアプリ、auの「うたパス」と、ソニーの「ミュージック」が喧嘩をします。
使い勝手的にミュージックを使いたいからBTを接続したときにミュージックを起動するんだけど、一回車から離れて戻ってきたりすると、うたパスがBT接続される。何か優先的に接続する設定でもあるのかしら。もしくはもうアンインスコするか。

・エンジンフードがビビらない。
なんか治った。再現待ち。

・ドラポジが決まる。
納車から今日まで、暫定のポジションで運転してたんだけど、今日ふと閃いて調整してみたらバッチリハマった。さらに運転が面白くなった。
でもそのうちシートをローダウンする予定なので再調整になるかも。

・シートをローダウンする。
某メーカーが出してるローダウンステーは、後出しジャンケンだけど販売されるかなり前から（当然S660契約前）考えていた。これもう（頭の中盗作されたかも）わかんねえな。
というわけでステー製作中。先日トライしたときは穴あけに往生して諦めた。今度新品のドリル買って再挑戦。

・ゴミ箱がない。
ドリンクホルダー、ティッシュ箱、ゴミ箱の三種の神器が私のカーライフには必要なんです。
でもドリンクホルダー1個しか無いんです。ティッシュはポケティをグローブボックスに入れて対応している。
これ以上は狭くて物が置けないし、S660のスタイルが崩れそうなので対策を検討中。シートの間にあるフックが何かに使えそう。

以上、今週末はドライブする時間あるかなあ。時間取れても改造とどっちが先かな。乗って感触を得てないのに改造もおかしいか。

昨日納車されたS660に乗ってみて気づいたことを忘れないうちにメモします。

・幌付きだと圧迫感ハンパない。
　理論上は前方視界に関係ないはずなんだけど、視界も悪くなったように感じる。

・βのサイドマーカーがオレンジ。
　これカタログに表記あったっけ。まあどっちでもいいんだけど、メーカー的にも分けたほうがコスト上がってしまうんじゃないか。

・燃費がいい。
　普通に街中の渋滞にハマりながらとかも混ざった、一般的な走行なのに18km/Lとか出る。さすが軽。

・エンジン音が野太い。
　ターボだからか、それともS07Aがこんなもんなのか。FITのときは感じなかった重低音である。
　個人的なホンダのイメージは高回転NAだから違和感があります。
　そもそもFITをのぞいてB16AとK20Aしか知らんのやけどね。

・低速トルク素晴らしい。
　今は慣らし中なので3000rpm縛りなんですが、それでも軽とは思えない扱いやすさ。今時の軽自体あまり乗ってないからわからないけど、この力強さは安心できます。

・エンジンフードがビビる。
　どんな条件でなるかは分からないけど、ビビり音というかなんか音がする。なんだろう。

・ワイパーもビビる。
　新車なのにゲンナリ。デラで見てもらおう。

以上、今のところこんな感じー。コーナリングが楽しいとか、そんなのは知ってるので書いてません。

ついに念願のS660を手に入れたぞ！

インプレとかできるほど乗ってないのでまだ書きませんが、とりあえず収納なさすぎわろえないｗ
フィットのときに積んでた荷物とかを移植しようとしたけど1/5も入らんね！

あ、画像の通り早速シフトノブ変えた。これはEP3時代に作成した、超ショートシフト。ネジが貫通ギリギリまで切ってあって、ザグリも2/3くらいのとこまで入ってるので、メチャクチャ短くなる。
ていうか純正時で思ってたのの倍くらいショートストロークだったから買おうと思ってたSEEKERのスーパーシフトはしばらく必要ないかも。そもそも今の時点でシフト重いから操作厳しいだろ。

第一報はそんな感じで。月曜は休暇を貰ったので思う様楽しんでくれる！

あけましておめでとうございます。

フィットですが。大晦日から元旦にかけて洗車しました。僕は基本的に洗車機なんですが、いいかげん洗車キズが増えてきたのと、ドアハンドル周りの傷が気になってきたので、不定期で発生する本気洗車を決行。前回したのはEP3のころ、4年前くらいだろうか。EP3は中古だったからね。フィットは新車なのでなかなか大規模な洗車はしなかった。


今回の手順は以下。
１．高圧洗浄。洗車前に大まかに砂とかを落として２．でのキズ発生防止。
２．普通の洗車。中性洗剤で。古いワックスとかを落とす。
３．鉄粉粘土。ワックス前には必須ですな。ワックスのノリが違う。
４．コンパウンドワックス。本当はコンパウンドとワックス分けるべきなんだろうけど面倒だもの。
５．ガラスの水垢、ウロコ除去。キイロビンでガシガシ。
６．ガラコ的なもの施工。商品名は忘れた。
７．ガラス内側の拭き取り。これの上手なやり方が知りたい。なかなか拭き跡が無くならん。
８．内装の拭き上げ。

こんな感じで。もうテッカテカになりましたよ。黒でこれやると深みが違いますな。
本当は某氏のようにボディのアップも載せようかとも思ったけど、面倒だからうまく取れなかったし画像ではあまり違いが分からんのよね。
ただ、妻やその家族からは今までと違う・キレイになったと褒めてもらいました。嬉しい。
コンパウンドワックスはちょっと良いやつを使ったおかげか、キズはドアハンドル周り含めてほぼ消滅。ついでに何故か近くにあったスイスポのドアハンドルキズが酷かったので取ってやった。塗装も取れた。スイスポってクリア層がないのかな。

で、タイトルの通り、フィットに行う洗車は多分最後。今後は妻の管理になります。
でももう３週間くらいあるから、もう一回くらいワックス掛けてやるかもしれん。多分せんけど。

以上、本年もよろしくお願いいたします。