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ま～坊豆腐の"スーテラ" [スバルステラ]

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整備手帳

作業日：2017年12月3日

オーバークール対策

Item: オーバークール対策
Author: ま～坊豆腐

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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最近、朝晩の冷え込みが辛くなり、人間だけでなく車もなかなか水温が上がらない…(；・ω・)

そして燃費も落ちてくるので、オーバークール・燃費対策としてバンパーのメッシュ部分をプラダンで塞ぎます(*￣▽￣)ノ

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裏側にプラダンをタイラップで固定します。

２年前に全塞ぎした時、水温が100℃を超えてファンが作動したので、今回はラジエーター以外の部分から外気が入らないように塞ぎました！

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バンパーを戻して完成♪ヽ(´▽｀)/

テスト走行で100km走行しましたが、水温は上昇しても96℃まででファンが作動することはありませんでした。

ただ、運転席側のバンパーのサイドを固定するブラケットに、プラダンの厚みが加わった分届きにくくなりました(￣▽￣;)

一応、全部クリップで固定できてるので問題ないかと思いますが、クリップが飛んでいかないか気にして見る必要がありそうです…

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セリュウガ 2017年12月7日 12:56 グリルをメッシュにしてるからですかね？ただ暖気が遅いだけならラジエーターキャップを換えてみては？ノーマルより高い圧の物に変えると良くなることもありますよ。走行中のオーバークールはちょっとヤバいですけど？そしたら点検をお奨めします。	コメントへの返答 2017年12月7日 20:26 メッシュ化は大きいと思います！ラジエーターキャップは108kPaから127kPaに変更してあります～(*・ω・)ノメッシュのままだと水温が上昇するのに遅いので、少しでも水温が早く上がるようにと燃費が落ちないようにとこの対策をしました(。･ω･)ﾉ
セリュウガ 2017年12月7日 20:35 なるほど(^^)b 燃費も関係してるんですね。車種によってはグリルにシャッターがついてるのが有るらしいけど。多分そう言う訳なんですね。勉強になりました。	コメントへの返答 2017年12月7日 20:47 ノーマルタイヤと変わらないほどの燃費になりましたよ♪ヽ(´▽｀)/ 自分のは汎用のメッシュグリルなのでシャッターは無いです…(；・ω・)

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セリュウガ 2017年12月7日 12:56 グリルをメッシュにしてるからですかね？ただ暖気が遅いだけならラジエーターキャップを換えてみては？ノーマルより高い圧の物に変えると良くなることもありますよ。走行中のオーバークールはちょっとヤバいですけど？そしたら点検をお奨めします。	コメントへの返答 2017年12月7日 20:26 メッシュ化は大きいと思います！ラジエーターキャップは108kPaから127kPaに変更してあります～(*・ω・)ノメッシュのままだと水温が上昇するのに遅いので、少しでも水温が早く上がるようにと燃費が落ちないようにとこの対策をしました(。･ω･)ﾉ
セリュウガ 2017年12月7日 20:35 なるほど(^^)b 燃費も関係してるんですね。車種によってはグリルにシャッターがついてるのが有るらしいけど。多分そう言う訳なんですね。勉強になりました。	コメントへの返答 2017年12月7日 20:47 ノーマルタイヤと変わらないほどの燃費になりましたよ♪ヽ(´▽｀)/ 自分のは汎用のメッシュグリルなのでシャッターは無いです…(；・ω・)

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