備忘録　２４か月点検

タイヤ交換ついでに点検

１０年経過しゴム等の劣化が気になりましたが、ステップワゴン健康そうです。

そろそろオイル　クーラントの滲みくらいあってもいい時期ですが、皆無

昔からステップワゴンは信頼性がある印象。

センシングや電制ウエストゲート　直噴　電装系等当時新技術の部品も特に問題無さそうです。

下回り点検
（安全対策はしっかり　心して取組みました）

通勤等の用途では無く、凍結するような時は極力車を使わない為　錆は少なめ

それでも錆の出始めているところがあるので、塩カルが抜ける秋にノックスドール300を施工します。

整然としたパイピング　

どうでもいいですが、何処にどういう部品が付いていることを把握していると下回り洗車する時の参考になります。

パイプ類の錆　損傷も無し

室内に入る所のパイプステー錆　秋に処置します。

下手にカバーされていないので点検も楽です。

黒系の色でわかりずらいですが、サイドシルも錆の発生はなし

プロペラシャフトのセンターベアリングブッシュもしっかりしています。

その他　ゴムホース　バンド　ケーブル類配線も損傷　ひび割れ　緩み　錆も無く良い状態かと

最初チャコールキャニスターがこんな所にあって不安でしたが、よく考えられて作られているんだと思います。

電制リヤデフ順調

リヤのアクスルブッシュは見える範囲では亀裂無し

ブーツ類もひび割れ無し

燃料パイピングもこの初期型は丸見えなので点検も防錆剤吹くのも楽

昔の車なら真っ黒なマフラー出口

約５万キロで指でなぞるとうっすらすすが付く程度

各マフラーハンガーもひび割れ一つ無く　しっかりしてます。　

５万キロ近いというのに新車から無交換

ｆ　4.5ｍｍ

ｒ　5.0ｍｍ

当たりもいい様で

塩カルでやられて当たりが40％だった裏側

数年前にハンドグラインダー研磨

テンショナーとベルトだけでも交換しておこうと思いましたが、結構もつようなので見送り　確かにまだしっかりしています。

今の車は楽で効率的

ウォーターポンプも滲み一つ無し

もちろんホースの付け根からピンク色なんて事もありません。



コンプレッサーも滲み一つなし

予防整備　抵抗改善で
エアコンガスクリーニングは少し気になってはいます。

カバーのクリップは必ず一つ爪が欠ける為

要交換

フロント回り

ブーツ類亀裂無し

スタビリンクも適度な抵抗あり

気になる所なし