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じきるの愛車 [三菱 コルトラリーアートバージョンR]

整備手帳

作業日:2008年7月5日

PIVOT GEKKO タコメーター取り付けその1

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1
回転信号はコンピューターより
コルトはエンジンルーム内なので
ちょっと配線に時間が掛かりますね。

コンピューター脱着が必要なので
バッテリー取外し
2
バッテリーを外したら
コンピューター本体を外します。
ブラケットさら外した方が配線が楽になるかなぁ
12mmボルト1本と12mmナット2個で
ブラケットが留まってます。
コンピューター本体
3
コンピューターのコネクターは2個
形状、ピン数はまったく同じです。
4
同じ形状、ピン数のコネクターですが
外してみると、(L)(R)と分かれてます。
メーター同封されていた回転信号表にも
コネクター図には、(L)(R)の記載が
5
回転信号は、L側
コネクターロックツメを上にして見た場合
上段左から4番目
線色:ホワイト

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