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2021年03月10日

再びの・・・ロードスター納車

前回のブログでアテンザの乗換と言っていましたが・・・蓋を開けてみればロードスター乗換だったということで、色々と経緯はあれど、無事新たなロードスターが本日納車されました。

グレード「S　レザーパッケージホワイトセレクション」

ボディ色「ディープクリスタルブルーマイカ」

AT限定免許の妻を持ちながら、まさかのMT車となります。

とりあえず70kmくらい走ってみましたが、半クラもわかりやすいですし、HLAや発進時の回転数アップなどさりげない補助機能の効果もあって、エンストすることもなく自宅へ帰還しました。

（まだまだ危なっかしいですが）

特に旋回時におけるATロードスターとの挙動の違いは面白かったのですが、どちらのトランスミッションもロードスターを楽しむには充分だなーと思います。

ATに関して言えば、マニュアルモード付ですので、必要に応じてレッドゾーンまでブンブン回せますし、ステアリング操作に集中できることは美点です。

それでいながらこの燃費を出せる（5,000km以上燃費リセットはしていません）のですから、これはもうエコスポーツカーというジャンルの確立も可能ではないでしょうか。

主に北海道内の田舎道＋長野県近隣地域の郊外路を走っての燃費

ガレージ内の雰囲気も随分様変わりしました。

Before

After

今回降りることとなったロードスターに関しては、すでに次のオーナーも決まっており、同じ担当営業さんの顧客ということもあって、街中ですれ違う時もありそうだなぁと密かに期待しています。

ピカピカにして送り出しました

ブログにしていないお出かけネタもまだまだありますし、しばらくはソウルレッドなロードスターの記事を作成していきつつ、MT練習に励んでディープクリスタルブルーマイカなロードスターの写真撮影もどんどん楽しんでいきたいと思います。

「出先でこれは困る、、、」

何シテル？ 07/05 13:05

「りょぶ」です。素晴しい景色を求めて、カメラ片手に愛車とドライブしています。みんカラを通じて、様々な情報を得て、愛車とのドライブに役立てたいと思っています。

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