DAYZリコール（No.4735）作業

4月17日に発表となったリコール

何時連絡が来るかと待っていたら発表翌日（18日）のお昼頃に営業担当から直接電話連絡が来ました。
最短で何時？できるかと尋ねたら20日の午後だったら空きがあるとの事で早速行ってきました。

今回はECUのプログラムの書き換えのみで約1時間の作業でした。
メンテナンスノートとピラーへの貼付で終了

リコール実施済みのデカール

No.4735リコール内容
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：
エンジン制御装置（ECU）において、発電機の制御ロジックが不適切なため、バッテリーの充電率が低い状態で、冷機始動直後の走行や長い下り坂を走行した場合、 エンジンの負圧が低下する場合があります。そのためブレーキ倍力装置への負圧供給が不足して、最悪の場合、ブレーキペダルの操作力が増大し、制動停止距離が長くなるおそれがあります。

改善の内容：
エンジンECUの制御プログラムを対策仕様に書き替えます。

今回はたまたまリコール発表のニュースをリアルタイムで聞くことができたので、リコールの連絡が来るのはいつどのような方法で来るかどうか、自分の車両が製造年月日、製造番号が該当しているものの本当に該当車なのかわからずに待っていたら、あまりに素早い対応でびっくりしました。（前のメーカーとはえらい違いだ・・・）

ECUプログラム変更による体感の変化は今のところ感じられません。

国土交通省
http://www.mlit.go.jp/report/press/content/001341079.pdf

日産
http://www.nissan.co.jp/RECALL/RECALLLIST/

三菱
https://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=14735

リコールの案内の方が遅く届きました。
（2020.04.22）