apexk27のブログ一覧

４月２９日に広島県のタカタサーキットでRE旧車及び旧車をメインとした走行会とREミーティングを開催します。特別ゲストに元マツダワークスＤｒの従野孝司さんをお招きし、ルマン出場時やハコスカとの死闘のお話が直接聞けます。また元マツダのテストDrの西岡譲治さんのドライビングレッスンを行うので、運転がうま ...
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マツダ７３７Ｃレストアプロジェクトの参加要請を受け、広島マツダレーシングチームで１３ＢのレーシングエンジンをＯＨしています。３０年以上眠っていたとは思えない位内部は綺麗な状態で、そのままエンジンが掛かりそうな様子です。ドライサンプ用のオイルポンプもすべて分解してギアのチェック。キャブは５１φでアン ...
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投稿するのがめんどくさく長くミンカラをさぼっていたので約一年ぶりの投稿です。SA２２Cは４０年経過したポンコツ車なので、リアゲートのダンパーが全車ガスが抜けダメになり、開けても落ちてきます。純正品は製造廃止になり出てこないので海外製なら入手できるが、アメリカ製と思える部品は結構高く1.5万円くらい ...
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随分前に分解した１２Ａのブリッジですが、欠品していたフロントのバランスウェイトをマリオさんから頂きやっと組み上げることが出来ました。ポート形状は３０年以上前に某マツダスポーツコーナーで海外ラリー、国内ダートトライアル仕様とされていたものです。ピークパワーこそ以前組んだ高速型のブリッジより下がります ...
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エンジンルームに錆や塗装の剥げが有り非常に不細工なのが気になっていました。 外観以上に普段見えないエンジンルームの汚いのが我慢できなく、塗装することにしました。知り合いの塗装工場からエンジンを降ろしたら塗装をするといわれていましたが、自分でやってみたくなりました。エンジンを降ろすのは訳ないのですぐ ...
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ＳＡの足回りが余りにボロかったので、普通に走れるように改善中ですが、リアショックを変更しました。 購入したときに付いていたバネとショックの組み合わせは最悪でした。バネはノーマルを切って、ショックはＴＲＤのラリー用と思われる高圧ショックで路面のギャップで車が飛び上がるほどのマッチングの悪さで、高速道 ...
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旧車とロードスターのショップＮＩＥＬＥＸでターボ用ストラットにＫＹＢのショートストロークのショックが入るように改造。ターボストラットは減衰力調整機構が有るのでその部分を切り取り、穴の開いたシェルを埋めたりしてかなり手間がかかりました。しかし仕上がりは完璧。購入時から左アクスルシャフトのネジ山がつぶ ...
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日曜はOS技研とノスタルジックスピードのイベントが有ったので岡山国際まで行ってきました。先週のマツダファンフェスタに続き２週連続です。 jagataさんのGTRが参加と聞き久しぶりにフルチューンのS20のエンジン音を聞いてきました。 やはり凄くいい音でした。Iさんもサバンナで参加されていましたので ...
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昨日、一昨日とマツダ最大のイベントのファンフェスタで岡山国際サーキットに行ってきました。目的は源さんのサバンナと他のレジェンドクラス出場車両ののサポートと耐久レース出場チームの応援です。 行く途中で早速主催者のFさんからIさんのRX3が調子が悪いので見て欲しいと連絡が入りました。パドックに着いてI ...
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２週間以上前になりますが、11月3～4日に兵庫県でSA22CとRE旧車のMTGがありました。 3日はSA22Cのｲﾍﾞﾝﾄで東海地方から九州までの広い範囲のSA変態の皆さんが集合、夜中まで宴会で盛り上がり楽しいひと時を過ごしました。翌日の4日は淡路島でORA主催のRE旧車MTGがありそちらに移動し ...
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