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ヴぉる@アルトの愛車 [ダイハツ ミラジーノ]
アライメント調整
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サスペンションキットの取付けで足回りを外したので、同時にアライメントを調整してもらいました。<br />
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足回りの構造上、少しバラしたりするだけで調整が大きく狂ってしまうらしく、最初に測定した数値ではかなりのトーインになっていたようです。<br />
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無人と、人が乗った状態だけでもけっこう数値が変わってしまい、調整にはてこずったようです。<br />
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どの車でもそうですが、特に?ダイハツ軽の足をバラした時は必ずアライメント調整したほうが良いようです(^^;
サスペンションキットの取付けで足回りを外したので、同時にアライメントを調整してもらいました。

足回りの構造上、少しバラしたりするだけで調整が大きく狂ってしまうらしく、最初に測定した数値ではかなりのトーインになっていたようです。

無人と、人が乗った状態だけでもけっこう数値が変わってしまい、調整にはてこずったようです。

どの車でもそうですが、特に?ダイハツ軽の足をバラした時は必ずアライメント調整したほうが良いようです(^^;
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > アライメント調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2010年12月26日

プロフィール

「TE37が30周年で記念モデル発売だそうで、、、えーSonicを2本納品待ち(4カ月)なんだけどなぁ、、、 マシニングのロゴがカッコいいけど、通常モデルより高いということで諦めがつきます(笑)」
何シテル?   03/11 01:52
2008.11 丸目インプワゴンGGA(20K)からワイドボディの涙目セダンGDA-Eに乗り換えてサーキットなど楽しんでいました。 サーキット...
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