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K2SKISSの愛車 [アルファロメオ スパイダー]

整備手帳

作業日:2018年3月24日

崩壊している純正サブウーハーの交換取り付けその2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
前回からの続きです。仮取り付けで音出しはして、バッフルはまた今度、時間が空いたらと思っていたのですが・・・・
別の作業は時間が掛かるので、終わりが見えているこちらから先に作業を完成させる事としました。
今回はどうでも良い?wwwオーディオをしっかり鳴らすつもりは全く無く、純正の音も知らないしwww、って事で、4㎜厚のMDFでリングバッフルを作製しました。また純正のグリルを取り付けするので、取り付けの逃げも作成しております。
本来なら最低12㎜位は厚み欲しいですけどね。4㎜はペラペラで頼りない感じでした。まぁ、ペラペラな鉄板直付けよりは明らかに良いと思います。
2
で、リングバフッルを使ってスピーカーを取りつけする訳ですが、左の純正のCUPを使用出来るか確認します。
バッフルを付けない場合はスピーカーの奥行の関係で取り付け出来ませんでした。
4㎜のバッフルをかますと奥行的には問題なく取り付け出来る事が確認されましたが、必要かどうか良く考えます。なぜ純正で付けているか???
スピーカーの裏は、小物入れになっているのですが、薄いカーペットが凸型にパンチング(音抜けのため)してあるだけで、荷物の出し入れやバッテリー交換等の作業の際に簡単に触れられます。フリーで鳴らしているので、今後のトラブル防止のため、このCUPは使用する事にしました。ここでも、本来?は制振剤を張るべきなのですが、オーディオカーで無いため、取りあえずはそのまま。今後、ビビり等で気になる事があれば追加する事にします。
3
で、純正のCUP、MDFバッフル、スピーカーの順で取り付けしました。
ほぼポン付け。取り付け位置は純正のままでOKです。
4
最後に純正のグリルを付けて完成です。

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ミラー。
今はETC2.0に対応していますが、僕が乗っていた時は未対応で2.0にする場合は2つつけるって言われました😅
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何シテル?   04/25 09:47
バイクが好きで、色々所有。30台位乗り換えたでしょうか?? 所有しているゴリラは、EG回りに車体と一通り弄って、アイドリングしない状態wwwオニギリはやり...
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