916アルファスパイダーの車検と不具合、予防整備

アルファスパイダーの車検、11月4日に預け、11月24日に引き取りとなりました。
オイル漏れの不具合と予防整備を実施。
今回は3週間の作業となりました。

基本車検点検整備項目に追加で不具合箇所の修復はオイルの漏れ。
ミッションを脱着しオイルシールの交換の実施。それに、パワステホースが経年劣化で漏れ染みだしておりましたので、高圧ホースをショップで作成して頂き交換。低圧側が部品が出たので純正品で交換。残りメインのホースが有りますが、こちらは漏れが無かったので、未交換です。非常に複雑な取り回しで且つ、純正部品が無いので様子見としました。もし、漏れた場合は、エルボー管とパイプを繋いで純正の取り回しにして作成となります。プラグ部は純正を再利用し作成となるようです、

予防整備
ミッションを降ろしたので、クラッチセットを交換。ただし、クラッチは過去に交換しているみたいで、新品のように綺麗でした。4～5年前位の記録簿ではクラッチ交換履歴は無いので、前々オーナーがしたのかもしれません。ただし・・・・ミッションを降ろした際に、色々と不具合？かなりのネジが緩々で、手で回る状態で色々悪さをしていたようで、ボルトは色々交換となりました。
ドラシャも手で回る状態で、事故が起きなくて良かったです。って事で、組み直したので全て適正値で締め込みます。

続いて、タイロッドエンドとロアアームのボールジョイントにガタが有ったので、序に交換。
前後ディスクローターとパッド
フロントのハブベアリングの交換
それとミッションを降ろすためにサブフレームを落としたため、シフトリンケージブッシュを2か所交換
メインの点火プラグに少しの消耗が見られたのでメイン側のみ交換

ってな事で、フロント周りはショック以外はほぼ交換完了です。
EG関連もかなり整備が進みました。
これで、機関は気になるところはエアコンのドレーン漏れ以外はほぼ解消です。

気になるお値段は、この車の購入時の支払い額よりちょっと多い位‥‥片手以上両手以下となりました＞＜