クルマレビュー一覧

1870mmという車幅は、駐車場を気にせず出かけられるギリギリのサイズで、これが日々ストレスなくどこにでも連れ出せる最高の相棒になっている理由です。4.4リッターV8とZF・8ATの組み合わせは驚くほど静かに、スムーズに車体を前進させます。まだ納車後1カ月くらいしか経っていませんが、私の日常になく ...

車重2トン、4リッターV8のスポーツクーペとして、動力性能的にもまったく不満はありませんし、何よりそのエクステリアデザインに惚れ込んでいますから、所有欲はパーフェクトに満たされています。MAYBACHの世界へ飛び込むことができて幸せです。 とにかく個性的な車ですし、万人向けとはとても言えないので ...

コンフォートモードでエンジン回さずに走っていると、多少足が硬くロードノイズの大きい乗用車なんですが、エンジンにムチを入れると獰猛な面が一気に表出し、ドライバーをアドレナリンの海に沈めてきます。そんな二面性がこのクルマの魅力なのかなと。

クルマ自体が醸し出す圧倒的な存在感は時に威圧感すら与えてしまう感じもしますが、セダンという自動車の王道を往く立ち姿は美しさすら感じ、常に見惚れてしまいます。見た目も走行性能も含めて、購入したことにたいして強い満足感を得ています。

優美なスタイルと低回転からモリモリトルクが溢れるV8エンジンを積んだスペシャリティクーペとして、最高に質の高い一台です。 全幅1900ミリ、最小回転半径5.2メートルという取り回しの良さも相俟って、どんどん乗りたくなります。