あとはある意味きりが無いので、ある程度ポタポタオイルを拭いて、新しいパッキンを付けたプラグをトルクレンチで39N•mでカチっと締めて（35N•mでは弱い気がしたので）、パーツクリーナーで拭き取り、新しいオイルを入れ（今回は1.5Lのペットボトルをジョウゴ状に切り、長男に持ってもらって）フィラキャップを手の力で締め、1分程度のアイドリング後に、プラグ周りの漏れを目視確認。そして、最後にオイルゲージ確認で終了しました。説明書通り3.6L入れました。ちゃんとH付近まであります。4L入れる方もおられますが、入れ過ぎも良くないそうですね。

それから約150kmを時折降りて下部を確認しながら走行しましたが、漏れは無くて安心しました。走行後にゲージも見ました。^_^