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  9. ステアリングリモコン改造！！ [のぶ太]

のぶ太の愛車 [ダイハツ タントカスタム]

   

整備手帳

作業日：2016年4月17日

ステアリングリモコン改造！！

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ステアリングリモコン改造！！
[大きい写真で見る]
前回追加したムーヴカスタムの
ステアリングリモコンですが・・・
自分の知識不足で４つのボタンのうち
２つしか機能できず・・・
そこでたまたま見つけたムーヴカスタムのオーナーさんが
やってた改造方法を試してみました！
バッテリー外すと、メーターなど初期化されるので
どうしようかと思ったらあっさりリモコンだけ外れたので
そのままバッテリーつないだ状態で作業開始（笑）
2
ステアリングリモコン改造！！
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やり方は各信号に抵抗をかませて
使えなかった２つのリモコンも認識させるというもの。
PWR（紫線）には２００Ωを途中に割り込ませて
ENTER/TPIR・ODO/DISPの配線（黄色）には１００Ωを
割り込ませてみました。
3
ステアリングリモコン改造！！
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併せて形状を合わせるために
シルバーの端部を少しカットしました。
4
ステアリングリモコン改造！！
[大きい写真で見る]
リモコンが収まる部分も追加で
カットしましたが、どうも金属部に
干渉するみたいで、これ以上は
カットが無理そう・・・

リモコンの方の裏をハンダごてで
少し溶かしたりして少しでも収まりが
よくするようにしてみましたがきっちりは無理かな？
見るも無残な姿になってます・・・
5
ステアリングリモコン改造！！
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リモコンのシルバー部を削ったおかげで
パっと見た目は違和感がなくなりました。

いままではラインが合わなかったので
気に食わなかったもので・・・
6
ステアリングリモコン改造！！
[大きい写真で見る]
それでもスキマはどうしても開いてしまうので
スポンジテープを入れてごまかしてます。
7
ステアリングリモコン改造！！
[大きい写真で見る]
肝心のステアリングリモコンの方ですが・・・
一旦学習初期化させてから各ボタンを認識させて
無事に、純正部５つと追加４つの計９つの
ナビボタンの割当が可能となりました。

ちなみに・・・
DISPボタン→HOME
ENTER→AV
∧（DISP）→スマホBluetooth連動時の通話ON
∨（ODO/TRIP）→スマホBluetooth連動時の通話OFF
あとは純正部はスキップと音量は一緒ですが
MODE→MUTEに変更してます。
8
ステアリングリモコン改造！！
[大きい写真で見る]
これでやっと本当に満足のいく出来となりました。
可能ならば、表示部をちゃんと連動した内容に
変更できればうれしいんですがそれは難しいかな～？
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> ダイハツ(純正) ムーヴカスタム（LA150S)用ステアリング

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この記事へのコメント

hideぴー
2018年10月28日 15:29
はじめまして！
私もリモコンを後で自分で取付し右側のスィッチが使えなくもったいない感じになっております。右側のスイッチの配線はナビ側まではどの様に結線したのでしょうか？左側の配線に割り込みしたのでしょうか？アドバイスよろしくお願いします。
コメントへの返答
2018年10月28日 20:26
はじめまして！
２年以上前の整備手帳となりますので
あまり覚えていないのですが
たぶん、ディーラーからステアリングリモコンまわりの配線図をもらいましたが、私の技術ではいろいろ難しかったので、スパイラルケーブルのなかの配線は
そのまま活用して左リモコンの配線に割り込ませたように思います。
この整備手帳の前のURL乗せときます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/214374/car/1633527/3679248/note.aspx

そのままでは４つのうち２つしか使えなかったので、別の方の整備手帳を参考に抵抗値を変えてやることによってなんとか純正左５ヶ所のリモコンと追加した４ヶ所のリモコンの計９ヶ所がつかえるようになりました。

どの配線がどこにつなげたかなどが
もう覚えていないので画像から
なんとか判断してもらえれば助かります。

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