シビック　車高調交換リヤ(車検対応)

車検対応の為、アシをノーマルに戻します。
作業前の車高はこんな感じ。。。

まずは上からナットを外していきましょうか。
２個の内１個は２,３山掛けた状態で残しておいた方がいいでしょう。
全部取ると、後でショックが落ちます。。

下回りをバラしますが、人によってやり方が違うかも？
私はココ←アッパーアームのボルトを外します。

で、左右とも同じ状態にしてから（でないとスタビが効いちゃってアームが下りないです）アームを押し下げるとショックの下側のコの字がロアアームから外れます。

ショックの長さによってはちょっと硬いかも知れませんが、何とかなるでしょう。。
この時、ブレーキホースが突っ張ってないか確認した方がいいかと思います。。

で、外したショックがコレ←です。
んー、近年稀に見るスペックのショックです。
まぁ古いから、てのもありますが。

全長調整・・・ナシ
減衰調整・・・ナシ
ピロアッパー・・・ナシ

ま、Wウィッシュボーンにピロアッパーは私個人的には別に必要無いと思ってます。そこまでの感覚は持ち合わせていないので･･･笑

ノーマルと並べてみました。
コレだけ長さが違います。

なもんで、アームを余分に下げないと純正は装着できません。これが結構メンドクサイんですね。。

で、純正は片側にナットが溶接してあるので、ナットが一個余ります。
無くさない様にタイラップで止めておきます、コレ重要（笑）
次回装着する時に慌てます。
マフラー交換の時もですね、ガスケットとか。。。

装着完了～！

ん～、流石にほとんど使っていないだけあって綺麗です。
おそらく極上品です。走行2,000㌔程度？でも古いなぁ。。笑

タイヤを装着して、ジャッキを降ろすと・・・

あれ？純正ってこんなに高いの？


以上、終了～♪