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新日本海フェリーを下りて苫小牧東港から稚内へ雨が降るなか３００キロ北上。稚内港の駐車場にシエンタを停め、利尻島へハートランドフェリーに乗りました。

利尻山登山口にある
利尻北麓野営場で雨の合間にテントを張る

雨が止んだ翌朝３時、利尻山へ登りはじめました。
標高差1,000m登ると礼文島が雲の隙間から海に浮かぶ。


山頂が見えてきました。素晴らしい山容です。


紫の花は「リシリブシ」。利尻島と礼文島の草原に咲く花のようです。


残る標高差500mを登りきって山頂到着、登山口から5時間かかりました。


雲の間から現れた「ローソク岩」に驚く。


山頂直下は一面に広がるお花畑


花の百名山、たくさん咲いていました。


無事下山して稚内に戻った後は、
北海道の景色を楽しみながらドライブ、シエンタは計2,000キロ走行。


色がついたかけ流し温泉を楽しみ、
北海道の日本百名山は未踏の羊蹄山を残して
苫小牧から新日本海フェリーで本州に戻りました。
写真は北海道に向かうフェリーと離合するところ、
これまで見てこなかったですが、思いのほか感動しました。

梅雨に入る前に、
神奈川県の大山(おおやま)に登り、
阿夫利神社に参拝する「大山詣り」もしてきました。

登山口に近い
大山第二駐車場にシエンタを停めて
まだ店もケーブルカー駅も開いていない
６時台に登山スタート


２時間登るとヤビツ峠への分岐、峠好きですがヤビツ峠はロードバイクが多いイメージで行ったことがない。


眺めが良い　雪が僅かに残る富士山


山頂


阿夫利神社で参拝と御朱印をもらう（玉置神社で買った御朱印帳は山専用）


神社の下にある売店の名物、ルーメソだ


ケーブルカーの横にある登山道を下りました

雪山シーズンに１回は登る横川山に行ってきました。
シエンタは中央道の園原インターを下り、国道２５６号を通って駐車場に停める。７時半には登山口の駐車場が満車…人気の山なんです。

霧氷の木々に囲まれながら、南沢山まで１時間半の登り、チェーンスパイクを履いて尾根道を３０分歩いて横川山に向う。樹木に付着した氷(霧氷)が、陽に照らされて白く輝く。

１．南沢山のあたり


２．尾根の霧氷


３．飛行機雲


４．雪像が並ぶ


５．横川山からは、御嶽山が良く見えます


６．良い天気でした

剣山に登りました。
徳島県つるぎ町から国道438号を標高1410ｍまで登っていきます。狭隘な山坂道、前日の大雨で道面は荒れ放題、深い霧で前方視界が悪くて低速走行。苦労しながら酷な道を登り終えると、国道439号（ヨサク）に合流する「見ノ越」へ。その近くにある「剣山 見ノ越第一駐車場」にシエンタを停めました。

見ノ越は雲に覆われ、陽があたる斜面は木々の色づきが良い


見ノ越登山口の劔神社から登っていくと良い天気、見上げる山頂は雲の流れが速すぎる


山頂に近づくと視界が開ける　気温5℃の強風


強風に背中を押されながら木道を進むと


剣山山頂1,955 m　16年ぶりに登頂


次郎笈まで稜線は続く


登山口まで歩いて下りました。秋の景色の438号はドライブ日和


２年で4.8万キロ走る、過走行シエンタ

山小屋２泊で鹿島槍ヶ岳に登りました。
扇沢市営第二駐車場（無料）にシエンタを停めて車中泊。

１日目柏原新道を登ります。とても歩きやすい整備された登山道でした。爺ヶ岳を経て冷池山荘で一泊しました。

２日目朝５時から鹿島槍ヶ岳に向かいます。


雲海の奥から、徐々に明るくなってきました。


日の出を拝む


先月登った剱岳が、オレンジ色に染まる。


鹿島槍ヶ岳に登頂！　（今年の百名山７座目）


五竜岳(中央左)の奥、白馬の山々へ稜線が繋がる　高度感があるね


稜線を下りると、雲海の荒波と草紅葉


３日目は種池小屋から下山のみ　朝焼けと富士山の影


周囲に合わせて停めたのに、他のクルマの向きが変わってた。

天候に振り回された
今年の夏山シーズンでしたが
締めくくにふさわしい
素晴らしい山旅ができました。