![]()
メーターのバラ仕方（自己責任でお願い！！）
1
５０個目の記念すべき整備手帳が禁断の領域のものになってしまいました。
先人の方々もUPしていますが、私個人の忘備録としてのUPです。
とても危険なバラしなので、すべて自己責任でお願いします！
また、軸抜けやその影響など
*あず*さんやMTYHさんなどがいろいろと研究されております。
必ずバラス前に一読いただければと思います。
2
はじめに車体からメーターをはずして家に持ってきます。
ここは、過去の整備手帳（ELメーターの取付方法）を参照。
表面の２枚のカバー（クリア、黒枠）をはずします。
（手で取れます）
3
いい工具が無かったので、フォークを２本使って写真のように針をはずします。
ほどほどの硬さです。
＜ポイント＞
はずす時の針の位置を大体でいいので覚えておきましょう！
4
すべての針をはずした状態。
スピードメーターの針は、芯が付いて外れます。
（コレが取り付けるときに曲者になる！！）
それ以外は、針のみが外れます。
5
両側と、各針の中心部にメーターシートが引っかかって付いているだけなので、パリっと手で引っ張ればはがれます。
（だけど、なるべく慎重にね）
6
次にひっくり返して、半透明のカバーを外します。
爪の位置は見ればすぐにわかると思います。
メーターの周りと真ん中にも３箇所あります。
7
基盤を外します。
コレも白の爪で付いているだけなので
簡単に外れます。
8
これで完了です！
（ひっくり返したとこ）
[PR]Yahoo!ショッピング
![]()
関連コンテンツ
![]()
関連整備ピックアップ
![]()
関連リンク
他の整備手帳を見る
