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固形ワックス命の愛車 [日産スカイラインＧＴ‐Ｒ]

整備手帳

作業日：2015年2月7日

【1/3】R34 GT-R (寒冷地仕様相当)のバッテリ交換(強化)

Item: 【1/3】R34 GT-R (寒冷地仕様相当)のバッテリ交換(強化)
Author: 固形ワックス命

R34 GT-R (寒冷地仕様相当)に，「Panasonic CAOS 125D26L」を取り付けます．
個人の責任で，参考にしてください．

R34 GT-R Vspec 前期型です．
容量の大きい(過放電しづらい)寒冷地仕様のバッテリに交換しています．

写真(中央)は，寒冷地仕様バッテリに交換した時に外した，標準(温暖地)向けバッテリのトレーとケーブルです．
よって僕のGT-Rは(バッテリだけ)寒冷地仕様です．

頻繁にバッテリを点検するので，バッテリを隠す「トランクフロントフィニッシャ」は，取り付けていません．
最初に「リヤフロアボード」を外します．

ちなみに「トランクフロントフィニッシャ」を外すには「＋ドライバ」を用います．

「リヤフロアボード」を外すには，ボルト×18本 + ナット×4本を外す必要があります．
長さが異なるボルトがあるので，番号を書いたマスキングテープを貼り，ボルトとボルト穴を管理しました．

「リヤフロアボード」を固定するボルトの大半は「12mm コンビネーションレンチ」で外せます．
しかし1本だけは奥まった場所にあり，コンビネーションレンチでは回せないので，スピナンハンドルと12mmのコマを用いて外します．

続いて，「リアストラットタワーバー」を外します．ナット×4本を外す必要があります．
(車外に出して撮影)
「12mm コンビネーションレンチ」で外せます．

ワイパーモーターカバーを外して，動線を確保します．
(「後期型にはワイパーモーターカバーが無い」と聞きますが，本当でしょうか？)
バッテリ・ステーを外します．
トランク内に「木端」を積んで「板」を置き，バッテリをスライドさせて出します．

「謎規格「ETCGO」って何？ http://cvw.jp/b/214509/48609914/」

何シテル？ 08/19 20:43

”「微妙」でなく「妙」なエンスー生活”へようこそ．中途半端なメカの知識と，少々ズレている美学の持ち主です．当然自動車は，洗うのも走るのも大好き．そしてメンテナン...

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