SONICWorksのブログ一覧

昨日のうちに物は全部付けたので、朝からエレメント交換してニューテックオイル入れてクーラントのエア抜き実施。 ジュランのクーラント入れてOK。 軽く慣らししてからタービンのレスポンス確認しよう(^^)
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朝一からエンジンオイル抜き作業を始めて、ふとエレメント交換どうだっけ？っとなり確認。 今回交換タイミングだったorz 入れるまでに買いに行かないと。 いつもは、タイヤ屋さんでニューテック交換してもらってるので、任せてた為見事に忘れてました。 自分でエンジンオイル交換久々なのでf^_^; とりあえず ...
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本日タービンが来ました。 箱見て ？ 東名タービン ？ 社外タービン落札してないぞ。 ・ ・ ・ 箱だけですf^_^; って当たり前。 エボ8MRタービン落札したんだから。 でも、コレなんだ ？ どうやら東名タービンの箱に入れたものの、登録カードを出し忘れたようだ。 要らな ...
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今日朝7時にお墓参りしお坊さんのお経にて先祖参り。 確か去年は仕事で来れなかった（ーー；） 帰ってご飯食べて昨日の仕上げのコンパウンドかけをしようとしたら、雨が降ってきて出来ない💦 どうしよう。 明日から仕事だからユックリしようかとも考えたけど、雨が止んだ時に動く気になれないだろうから何かしよ ...
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知っている人は知っているのですが 私のエボは箱以外ほぼ変わっているので外装だけは今まで純正のままでしたがバンパーが変わるのを期に少しアクセントを付けようかと考えました。 PS2ソフトのC1サーキットでトゥルースのバンパーに似たのが有ったのを思い出し、PS2を引っ張りだして色分け作業。 まだ案の1 ...
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台風の為雨の止んでいるタイミングを見計らいつつ作業。 HPIインタークーラーを実際付けてみると、カナリ大きい。 一昔前ならGTRに付けてそうなコアの大きさ。 取付で問題でのは、ブローオフ取付位置がサクションパイプ側に寄ってて(純正サクションやHKSなら問題なさそう)HPI側のパイプ(ブローオフ接続 ...
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朝一8時からエボのアライメント微調整。 微妙にハンドルが左にズレてたのを修正。 一発で取れて上機嫌(^^) 数分後にEP到着して、新品ショックの馴染みも終わっていたので車高から再合わせ。 左リヤが少し高ったので微妙し、試走して来てもらいトー調整へ。 フロントトーが40分アウトになってた ...
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朝一からエボを屋根下から出して、時間のかかる後輩のEPを屋根下に。 作業内容は、エボはリヤデフオイル交換。 EPは、車高調とパット交換。 先ずは、エボのデフオイル抜き。 下に潜っている時に後輩君登場。 抜き切るのに時間かかるので、EPのリヤを上げて純正を外して車高調の準備。 ...
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朝起きたら雨。 確か昼から降るって予報だったはずなのにな〜。これなら姫戦エントリーしとけば良かった 。。。 でも、クラッチ交換してまだ慣らししてないし今回奮発した分キチンと慣らししてからにしないと。 8時になっても雨。 このままズルズル待ってても止みそうにないし、雨なら出かけたい若い団員もいる ...
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そろそろパワーFCをPCに繋げる準備として、本体からコマンダー延長線を取付。 専用の延長線は2千円位 マウス用なら加工は必要だけど980円なので迷わずと言うより家にあったマウス用延長線流用。 先ずは1本多いピンをリューターで慎重に削り落とし、コネクター外周をパワーFC本体に当たる所を削る。 真ん ...
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