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パワーFC付けてから少しづつ燃調を弄ってますが それの確認でプラグの焼け具合を確認しました。
写メ取るのを忘れたので、画像はありません。

前回外した時に1番ピストンから4番ピストンに行くにつれ焼き色はきつね色のいい焼け具合。
1番が少し焼け色が足りなかった(4番に対して余裕がある)ので、気筒バランスをコマンダーで調整してました。
インジェクター噴射量を1番が100%に対し2番を99% 3番を98% 4番を97%と調整してたのを今回開けて確認。
焼け色はほぼ揃ったので、バランス調整は完了。

街乗り域は、通勤でA/F確認しつつ13.5を目標にしててこれもほぼOK。

スポーツ走行で使う中，高回転域はとりあえずマージンを取りつつ濃い目にセット。
だいたい12.5を目標にしてます。

もうそろそろ点火時期の調整に入ってもいいかな(^^)

ブーストについてですが、私のエボはジムカーナで必要な低回転の立上り重視で前オーナーがエボ4タービンに変えているので、あと少しで勝てる時は1.5kg それ以外は1.3kgでいきます。
パワーFCはオプションのブーストセンサー上、2kg迄しか対応しない。
2kgを超えて使用する場合は、ブーストは別制御で行いパワーFC側はコマンダー等でブーストコントローラOFF設定にしていないとブーストリミッターが働き燃料カットされるんですよねf^_^;
もし、する時は覚えとかないとってする時はないと思いますが😁