SONICWorksのブログ一覧

この月入ってからずっと仕事でパソコンと睨めっこして図面書いてて、ストレスがオーバーフローしてて夜もほぼ毎日のように夜中に苛立ちから目が開く悪循環が続いており、あまり良くない状態を改善すべく練習会に無理にでも参加。

先週取付けたショックの番手確認もあるので、朝一に現地入り。
途中のコンビニでかるあおさんに挨拶して、ゲート前へ。
いつものように入って荷物降ろして準備。
現地の入れば、入るであろうと思ってたがスイッチが入らない💦
紹介者のレンジが到着して、安全にを目標に再度念押しして。
タイヤ交換。
減衰は一先ず、アジュール仕様の時の番手(F3,R6)で走ってみる。

フロント伸び側は、注文通り良い感じ。
欲を言うともう少し遅くても良かったかな❓
でも感触はいい。
縮み側は少し早めたいかな❓
リヤーは、ちょっとツッパリ気味だから番手落とす必要あり。
と、精神ダメージあるものの冷静に見れてる自分も居て少しホッとする。

2本目前に番手変更。
F4，R8に。
走ってみると狙った通りになった😊
セッティングが早くでて、ホッとした😊
正直、何本も試されるか❓と言うと今日の好天気では熱くて少し自信無かったので😅
サイドも新品シュー持参してたものの、前の備北走行で完全なアタリが復活してたので、交換する必要なし。

昼過ぎうさぽんさんから「後輩来たら乗せてあげて欲しい」との要望あったので、到着後少し間あけてメイン主催者に許可得て自己責任の元2名同乗。
このタイミングくらいから少しづつ自分のモチベーションも回復気味に。
数カ所ミスはあったものの2人とも凄く喜んでくれて良かった😊
続いてマエポンも乗せて走行。
そう言えば、ジムカーナ走行タイミング合わず乗せれてあげられて無かったんだよね〜😅

セッティングも出て、まだ今年用のタイヤも残ってるのでまだ黒ひげさんを追っかけられる。
残り3戦一つ一つ確実にミスを減らせて走らせられるように頑張ります😊

今年入って姫セン2戦終わって少し間があいたところを狙って、約5年ごしにショックのO/Hに出してました。
前回はアジュールさんに出して、ジムカーナ仕様の減衰に仕様変更でロングストロークのままにしてましたが 試してみたいところもありファクトリーITOにてショートストローク化含めて少し前からメールでやり取りしてました。
他にもフロント伸び側を約20%ほど遅く伸びるようにして貰うようにもお願いしました。

近くで取り扱ってるショップがなかったので、たまにお世話になってるハセガワパワーサービスさん通して出させて頂くことに。
6月初めに出せば3戦目迄には十分だそうで、ハセガワさんの方に5月中に預けてました。
そして、今日昼にハセガワさんからTEL。
早くも出来たそうで、さっそく取りに行き帰宅後直ぐ作業開始。




取外されたアシストスプリング。
これはこれで良かったです。

サクサクと取り替え、バネ受けもキッチリ締めてエボ着地。

キッチリ車高出てて一安心。
軽く流しにドライブ。

スポーツショックの感覚は狂ってないので、大きな感動はないもののシャッキリ感が戻り、依頼通りフロントの伸び側が遅くなった事で加速時にアクセルをさらに踏める状況に

アライメントも大きく狂ってないようだけど、明日念の為 確認，調整だな

ショートストローク化，仕様変更でローター研磨含めるから支払が怖かったけど約10万でちょっと安心。


コレだったらDFV化もしても良かったかも。
次回検討しよう

若干だけど、仕様変更したから練習会で慣れなければ。
今年は本戦用タイヤもまだあるし、まだ頑張れる位置にとどまれてるから最後まで諦めずに頑張ろ