SONICWorksのブログ一覧

エンジン2,000回転の時の速度。(タイヤは235/45/17)
※おおよそのメーター読みです。

6速仕様
1速 20km
2速 30km
3速 40km
4速 50km
5速 60km
6速 80km
(6速で100km出すには回転数2,500)

5速lowクロス仕様
1速 20km
2速 26km
3速 32km
4速 44km
5速 60km
(5速で100km出すには回転数3,600)

1速は変わらないが2速が近づく事で2速にてターンする部分が増えると思われます。
高速での移動はかなり辛くなるでしょうが(~_~;)
ミニサーキットなら6速の方が良いのかも？
しかし、私のしているのはジムカーナ。
断然5速lowクロスが有利。
何より、ミッションが5速の方が約10kg軽いからフロントの動きが良くなる(^^)
コレで、グレーゾーンがホワイトになりました。
あとは、各部が潰れない事を願うのみ。

本日、定時あがりでショップから少し確認あるとの事で行って来ました。
①ハンチングの件
②一発目エンジンかけた時にクラッチハウジング周辺からの異音

①は以前から出ているもので、だいたいの検討はついており、対策保留中。
②はエンジンかけ直しで、全く症状なくなり走行しても出ないので様子見。

肝心のデフの効きは？
フロントのプレート径が大きくなった事でロック率が格段にアップ。
センターがLSD化した事で、フロント，リヤ共にロックまでのスピードがアップ。
高速コーナーは・・・
試せれる訳ないので不明。

あとは、今月末頃まで大人しく様子見して姫セン2戦目でどうなるか楽しみ(^^)

載せ換え時ODO68075km

いよいよ今度の日曜に開幕する姫センシリーズ。
例の姫センPVも再生回数も増え現代で124回。編集確認で42回、公開後にエントリー者数名(20名)見たとして一般が62回再生かな。
今のところ日曜の天気は曇り。

前日から姫路城出発して日曜に姫路城にゴールするノスタルジックカーのドライブもあるらしく、姫路は車一色？に染まる雰囲気。

たまたま姫センに遊びに来た方や姫センPV見て来られ方もいらっしゃると思います。
エントリーされている方(特にPVに写ってる方)見学されている方いらっしゃると、下手な事は出来ないですよ〜。(プレッシャーかけてみる)

とは言え直ぐにはPV効果出ないでしょうし、
2戦目に予定されている観戦会から興味抱く人の方が多いとは、思います。

今回所用により私はエントリー出来ませんでしたが PMから見学に行く予定です。

最後にもう一度PV紹介を。

いよいよ、例のミッションの取り付けで本日ショップに入院。
エボのミッション載せ換え色々外すので、入院費用で中古リフト買えるちゃ〜買えるが 基礎工事分が足りない。
何より、今は時間が取れないのでショップに預けました。

今回の載せ換えで、一番の恩恵はミッション重量にあります。
現在の6速から本来の5速lowクロスにする事で約10kgの減量。
そして、センターLSD導入で加速性がUPするはず。
勿論、デメリットもあります。
LSDがヘタると当然O/H必要になり、センターならミッションを降ろさなければならない。
センターが1wayとなるので中高速域のアクセル抜いた時やパーシャルの時に姿勢が不安定になる。
高速道にて移動時の燃費悪化。

前の赤エボの時にこの仕様のエボの後ろについて走った事あるので、何となくは特製分かっているものの少し不安定。
私的には、一気に向き変えて立ち上がるのが理想なので、この仕様に行き着きました。
どうなるか楽しみです(^^)

本日代休で、朝からミッションの組立作業。

ATSセンターデフにロークロス用のファイナルリングギヤを取り付けて、ミッションの蓋を閉める。
シフトコントローラユニット取付て、今度こそ完成(^^)

昼からタイヤ屋さんでNUTECオイル交換。
エンジンオイルはこのオイルがお気に入り(^^)

続いてショップに行ってミッション載せ換えの相談。
忙しさ具合から言うと、作業は可能だがNAロードスターがエンジン降りた所で、若干作業ストップになったみたいでリフトの空きが・・・との事。

諸事情により初戦は、出れないので時間はあるので3月中に作業依頼。
作業可能になった段階で連絡もらえるように段取り。
次の休みに道具片付けないと、倉庫が・・・f^_^;