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イイね!
2010年04月26日

これにしよう!!

県内にDWデミオのマニュアルの中古車、しかも希望の仕様を見つけたので、行ってきた。



外装はまあ、ボロい。内装も、「使った」感じ。
以前「程度良くないよ」と聞いたんだけど、確かに見た目からすると、普通の客は買わないね。

でも、ドアはちゃんと閉まるし、板金の形跡は全く見当たらない。
なんか、元々社員の家族が乗ってたとか。
フィラーキャップを外してカム室を覗いてみたら、とてもきれい。水のリザーバータンクも汚れてない。車内を見てみると、新車時からの記録簿がしっかり残ってる。
エンジンをかけてみると一発始動。吹け上がりも良好。


試乗できますか・・・?と尋ねると、OKを貰った。何と一人きりで。
走ってみると、とても軽やかな乗り味。
正直・・・数十メートル走った時点で「これに乗ろう!!」と思ったわけで。

距離の割にヤレた感じもないし、やはり無事故車。ちゃんと直進する。


気になる点は、下回りのゴム部品の劣化。スタビのブッシュやスプリングのシートはボロボロ。ドライブシャフトブーツも、予防交換の時期。ドライブシャフトにグリスが滲んでいた。
個人的に、マツダはゴム、樹脂部品が弱い印象がある・・・
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Posted at 2010/04/26 20:47:49

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この記事へのコメント

2010年4月27日 19:50
マツダといえばFC3Sの樹脂の割れやすさは異常とか聞いた事あり実際エアコンの吹き出し口とか無くなっていますね…(汗。


こちらはスカイラインのエクセルに乗る機会ありましたが軽くタイヤが細い為意外に走ります(笑。

N社だと意外にY33セドグロは車体、メカがしっかりした車で昔ながらのN社が体感できました。
コメントへの返答
2010年4月27日 21:52
もう現場でやってる感じですか?
実際、トヨタやいすゞの友人も出てる様子ですが・・・
自分はまだ現場に出ておらず、本社でDYデミオを使って研修中です・・・
マツダの場合、見えない部分にコストを掛けすぎ、という感じがします。
逆に言うと、内装に金を掛けてなさ過ぎで。

DWも結構、樹脂部品の劣化が目に付きました。
でも、走ってみると、シートはしっかりしてるし、エンジンも元気だったりするわけで・・・

やっぱりHCルーチェに未練があるんですが、ここはデミオでマニュアルに乗れるようになってからにしようと思っています・・・
2010年4月28日 17:36
簡単な点検と洗車、掃除位です。

マツダの場合走りは良いけど内装が微妙ですよね…樹脂の素材が悪いと言えばちょっと前の日産車のウインカーレバーやドアノブは白く変色します(汗。

HCルーチェはシブいですね~MTと言えばZ等スポーツ系の車は乗りにくく感じました(汗。
コメントへの返答
2010年4月28日 22:17
自分は、5月から出ます。最初は洗車係だと思います・・・
ちなみに、本社勤務になりました・・・

マツダの短所は、見栄えですね。
ゴム、樹脂部品の耐久性もそうですけど、塗装がいまいちで。ホ○ダよりは良いですが。
この辺が原因で「品質が悪い」「長持ちしない」印象を持たれている気がします。

HCルーチェは、当時相当に気合いを入れて、エンジンまで新規開発した力作のようです。
何せバブル前、巷はハイソカーブーム、マツダはファミリア、カペラが売れて潤っていた時期の車両なので、造りも良いようで。
ジリ貧に喘ぎ、古い部品の寄せ集めで作った某車とは対極です(笑

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「2気筒付け忘れの怪 http://cvw.jp/b/214766/42860539/
何シテル?   05/16 18:32
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