ステアリング交換

勢いでステアリングを購入しちゃいました。

MOMOのＶ６です。
（３５Φ）

ボスを準備。

スペーサーを準備。

５mmのスペーサーが６枚入っていて
５mmから３０mmまで好きな高さに合わせられます。

男性とは体格の違う私は
何ミリを選べばちょうどよいのか分からなかった為
これを選びました。

純正さん、さようなら。

純正ハンドルを外してボスを装着。


お次にスペーサーを、と思ったら…。

なんと、ステアリングのスポークに干渉して
取り付け不可でした。

Ｖ６には使えませんでした。

急遽、スペーサーなしでステアリング装着。

これが意外と違和感ありませんでした。

私の選んだステアリングとボスの組み合わせの場合、
スペーサーなしで純正とほぼ同じ位置です。

そして私の場合、
シートをかなり前に出して運転するので
それが幸いしてステアリングの遠さは感じませんでした。

ワッシャーを使って
高さを下げてもらったおかげもあると思います。

ウィンカーレバーが遠くなるのも嫌なので、これでＯＫ。

ステアリングを通常のビスで固定した後、
ホーン部分のカバーを装着するのですが、
カバーのネジ（４箇所でそれ以外は飾り）が
とても小さく紛失しやすく、締めにくいようです。

ショップで装着してもらいましたが、
凝ったデザイン故に難儀しておられました。
（できればもうやりたくないと…）

取り付けに自信のない方は
プロにお任せしたほうが良いと思います。

シルバーの糸で
MOMOのロゴが刺繍されています。