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2015年01月18日 イイね！

これくらいが丁度よいかも

これくらいが丁度よいかも久々にモトコいぢってます。
お部屋に持ち込めるので、暖かい所で作業可能です。
これくらいのバイクですといぢるのがさほど苦労にならないので、良いです。
Posted at 2015/01/18 20:18:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | モトコンポ
2006年12月14日 イイね！

久しぶりにいぢってみたら...

久しぶりにいぢってみたら...モトコンポの電圧は６V。しかも発電量低い。
ブレーキ中のウインカーランプは点滅しません。
ぼぉ～っと点くだけ。
そこで、ICウインカーリレーを購入。これなら電流量にほとんど左右される事無く点滅してくれます。
で、
ボディーシェル外してリレーを入れ替えて、キックでエンジンスタート！
おぉ～、ちゃんと点滅しました。

.

...

............



ん、何だかガソリンの匂いがします。しかも強烈に...
おや～と思ってみて見ると。

燃料コックからガソリン漏れてます...orz

スゴい量が出てきます。キケンデス。なんか最近同じ事が有った様な...
ちょとデジャヴ～です。
部品買ってこないといけません。


乗れないではないか！
Posted at 2006/12/14 21:56:56 | コメント(4) | トラックバック(0) | モトコンポ | 日記
2005年04月29日 イイね！

モトコ、ジッカヘカエル

モトコ、ジッカヘカエル
ホンダ　モトコンポ、愛称はモトコ。昔から欲しくて×２。もう、あのスクーターが折り畳んで箱状になって車にも積めたりしてまうんです。メカマニアな主にドンズバ。

買える身分になったらそれまでの鬱憤を晴らすかの様に

続けざまに３台も購入ちゃった（馬鹿）。

そんなモトコは１９８１年１１月１１日Ｃｉｔｙと同時に発売され、４輪と２輪コラボ販売で話題になった。当時人気を博したＣｉｔｙとはうらはらにモトコの販売はいまいち。当時、販売所の人はお付き合い価格（聞いて吃驚）で買った（買わされた？）くらい苦戦したとか。

でも、販売中止になり時間が経つにつれ人気が出始めると言うホンダらしい結末に。

で、

モトコンポの生みの親、本田技研工業(株)は本社が青山（港区南青山2-1）にあり、ビル１階には総合ショールーム「Honda WELCOME PLAZA AOYAMA 」(ホンダ ウェルカムプラザ 青山) が併設されています。

そこでは休日毎に何らかのイベントを積極的に行っており、結構お客さんを集めています。

今日は祝日。今日は何のイベントかというと...

第８回 Hondaクラシックバイク・ミーティング

なのです。

そもそもこのイベント情報は兄Ｍ樹が某ホームページで発見、見に行きたいねぇ～とか言っておりました。

そこで色々情報を調べて行くと参加資格がある事が判明。

その参加資格とは...

「今から20年前にあたる1985年以前に製造されたHondaのバイク」

だそうです。

え、モトコって何時の発売だったっけ？←マニアオーナー失格

調べて見ると上記の通り８１年の発売だとわりました。

おお～モトコ参加出来るぢゃん。

（でも家にはモトコより古いホンダのスクーターがある。コイツは１９７９年式だったりするんですけど...今回は見送り。車名は後日ネタが切れたら書き込みます）

でも、モトコンポ３台とも自賠責保険切れてます。急遽近くの７の付くコンビニで料金を支払いました。

でも諸事情により１台のモトコのみ復活させました。

このモトコ、色が赤なので赤モトコと呼んでいるのですがマアお金が掛かった機体です。なんせモトコンポってデフォルトだとがんばって時速４０キロ。一級国道では事故られるのは確実です。町中の路地とか走るならいいんですけど。元々４輪（シティ）に積んで目的地まで行き、そこからは２輪（モトコンポ）で散策みたいなコンセプトなので使用方法が間違っていると言ってしまえばそれまでなのだが、現状の交通事情に合うようにしたかったのでお金と時間を掛けてパワーアップ

なんとか時速６０キロ近くまで出せる様になったのでした。

（でも、原付の法定速度って時速３０キロなんだよね。主が悪いのか、法律が現状に合ってないのか...）

その赤モトコには主が乗り、兄Ｍ樹は愛車のＣＤ５０Ｓ（ベンリイＳ、これも赤色）で一路青山へ。

サンデードライバーの急な割り込みや下手くそタクシーのウインカー出さない攻撃に負けず無事到着。

最初、あまり乗り気で無かった主は「今回は様子を見るだけにしよう」と参加する気満々だった兄Ｍ樹を説き伏せ、近くに路駐してイベント会場へ。

するとイベント開始時間を１時間位過ぎているにも関わらず受付が済んでいない参加車両の長い列が！

受付を済ませた車両を見るとまあおかしい位綺麗な車両とか整然と並べられています。

何か見ているうちに参加したくなってきたので結局赤モトコで参加。

受付を済ませる為に並んでいると常連の方が「今年はえらくこんでるなぁ」と漏らしていたので、今年は参加者（車）が多いのだと解りました。

受付後、指定された位置へ停車。周りはビックバイクばかりでモトコは埋もれました。しゃくなので、停車後ちょっと前へ移動して見える様にしてみました。（上写真参考）

画像にあるモトコの隣のバイク。これはＣＸ５００といい、なんとターボ付き。それは珍しいバイク...のはずが、今回のイベントでは沢山集まっていました。（どうやらクラブでうち合わせをして集まったみたいです）

でも、隣のＣＸ５００はほんとーに綺麗。いや綺麗すぎ。おかしい。マニア恐るべし...です。

他にも色々なオールドホンダが集結。でも小排気量車は少な目でした。残念。

そんなイベントも１４時頃建物内で投票による表彰とかの発表があり、盛り上がりました。

参加費無料のイベントでしたがなんと全員に参加賞が貰えました。それは...

ＣＸ５００のピンバッチ（しかもイベント名入りのスペシャル版）

いや～タダなのにお土産までもらっちゃて、参加してよかった

来年はモトコ２台で参加しようかな～。


※この記事は過去「gooブログ」さんに投稿した物を移設したものです。
Posted at 2021/04/27 15:18:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | モトコンポ | 日記

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