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幕張より世田谷へ帰宅途中、首都高速用賀インターを降りて自宅へ向かうルートにお世話になっているディーラーさんがあるのです。



で、道すがらショーウインドーの中を見たら



！

「iMiEV～～～」

緊急ピットインしてしまいました。

で、いつもの情報収集をさせて頂きました～

ｺﾁﾗ「今日のiMiEV」

今回の収穫は通信システムの名称が判った事。

「三菱モバイルフォンオペレーションシステム（MMOS）」だそうです。
タブン仮称...

このMMOS、どうやらオプション扱いの様です。

モーターショーで三菱のブースだけ見たい。

欧州版iMiEV。

各寸法のサイズアップ...って様はプロトタイプｉに先祖帰りですねwww

↑以前、いつものディーラーに特別展示されたプロトｉ

でも、このデザインは今回同時発表された「i MiEV SPORT AIR」に近い気がします。



東モの時より現実的で正直格好が良いと思います。これなら欲しいかも。

どうやら通信機能もありそうだし...他にも面白そうな機能がありそう。

う～ん、この目で見てみたい。

記事１：【ジュネーブモーターショー09】三菱 i MiEV 欧州版プロトタイプ 発表
記事２：【ジュネーブモーターショー09】三菱 i MiEV SPORT AIR…空気とともに走る

さて、先日の「ドライブ・アット・アース 大試乗会」にてiMIEVの同乗試乗会があったワケですが、この時用意してあったのは３台。

内訳は赤/白が２台と銀/白１台。

どうやら全てバージョンが異なる様です。





ここでは仮にＡ型、B型、C型としました。
A型：赤/白　一昨年試乗させて頂いた車と同型と思われる　メーター色・黒
B型：赤/白　メーター色：青+緑　急速充電のキャップがｉの給油口蓋の開きと異なる。
C型：銀/白　メーター色：青+緑　通信設備装備？

A型は市販のｉターボを改造した物で、これはプレートから解りました。
B型とC型にはプレートはありますが打刻がされていませんでした。
多分最初からiMIEVとして作成された様です。（ボデーは生産ラインから抜いたのでしょうか...）
全てナンバープレート付きなので車体番号はあるようです（C型のみ未確認）

ぢつは「C型には通信機能があるのでは？」と疑問を持ったのは帰って来てから写真を見て気が付いたのです...orz（しかもその写真を撮ったのは兄殿...）

謎のスイッチも付いていたし...この辺を詳しく聞きたかったです( ｉдｉ )


参考写真はコチラ...
iMIEV三態!!!（写真で考察編 その１）
iMIEV三態!!!（写真で考察編 その２）

先日また乗せて頂きました三菱自動車の電気自動車「ｉＭＩＥＶ」。

前回の試乗(2007年11月16日)から約１年３ヶ月経ったワケですが、どのくらい進化したのか今回は映像で観て下さい。





（是非ヘッドフォンをして、高画質で観て下さい）
先ずインパネ内、パワーメーター（仮称）の色が変わっています。内照の色もアンバーからホワイト系になっています。
？前回より発信時のインバータ音が大きくなったような...
っていうか、前は殆どしなかったのに。
対歩行者用にわざと音を出す仕様なのでしょうか???
前回はアクセル(?)ベタ踏みでは無かったので一概には言えませんが...

ちなみに前回はコレ。

この中の会話にある「もう一個後の試験車」とは上の映像の車両がそれにあたると予想しています。

参考として....
現地で盛り上がった
「無音が危険ならシーメンス社製のインバータでドレミファ音出せばイイのでは？」
という鉄なネタが解らなかった人用に...

うん、無音で危険だ～って言われているEVに丁度良さそう(V＾－°）

考察の結果...
販売まではチョビット遠いかなぁ～～～と。
マダマダ開発の余地アリアリw

本日帰宅途中、お台場側よりレインボーブリッジを渡ろうと並んだ信号待ちの列。

先頭に青い変な車が...！

見た瞬間ピンときました。

ｉ-ＭｉＥＶですねぇ～。

電力会社仕様では無い、通常デザインでの青は初めて見ました。

信号が青になったので追っかけ様としたらシュイーンと加速して行きます！

結構早いです。慌てて追いかけました。

並んだ時窓を開けて見た所独特の駆動音が...

運転手はハンチング帽を被ったやくみつる似の男性。

車両の回送という感じでは無い様でした。

青のi-MiEVってあったんですね～。

自分はやはり赤がいいな～。