GOLD STOREHOUSEのブログ一覧

アイミーブの車検です。
デーラーさんに預けて来ました。

現在の総走行距離は

286,706kmです。

駆動用バッテリーの劣化により自分のライフスタイルでは実用にそぐわなくなり、第一線は日産サクラに譲ったので現在の年間走行距離は1,000km位です。

代車はとなりに写っているekワゴンです。


走行距離約300km、まだまだ新車でした〜。

iｰMiEVの車検が無事に終了しました。

2010年6月から乗り始めて今年で11年、5回目の車検となりました。

車検終了時のオドメーター(積算走行距離計)は…


ここ最近は駆動用バッテリーの劣化により走行距離が伸びなくなりました。。。
また、バッテリー劣化とセットの充電時間の増大、特に急速充電時は充電率（SOC）が50％でもアンペア数が30A以下になる時もあり悲しい状況です。
特に冬場は顕著で、急速充電（QC）を使っての遠出など出来る気分ではありません。

今回の車検では点検整備（リコール作業含む）と共に駆動用バッテリーの残存率（SOH）の測定もお願いしました。

アイミーブのドアミラーを前期の物から後期の物に交換します。（ガソリン車のアイも同じです）

それだけならボルトオンなので簡単です。

せっかく後期ミラーにするのならば同じ形状のミラーを使用し、尚且つLEDウィンカーの付けたい〜？

そうなるとミラージュ等がそれにあたります。

ミラージュのミラー（LEDウインカー付き）を仕入れてニコイチ作業を始めると...

見た目（外装）はベース金物くらいの違いしか無いので流用はカンタンかと思いきや、ばらすと中身は殆ど別物でした(°▽°)ハ？

どうりで誰もやらないワケですね。

やっと形になって来ましたが、先はまだ長いかな？

本日、電磁自動車であるi-MiEVに乗り始めて10年になりました。
(このブログから10年...)

１台の電気自動車に１０年乗り続けた人は余り居ないと思います。

１０年で走った総走行距離は...

電気自動車に乗り続けて早9年、４回目の車検となりました。


車検に掛かった費用ですが、



アイミーブちゃん、これからもよろしくね！