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アトクラ管理人さんの昨日のブログを拝見して「i-MiEVのシートヒーターにサーモスタットは有るのか、無いのか？」という疑問があったので、ディーラーに行ってきました。

取説にはサーモスタットの記述は無いので「どうなってるのですか」と質問した所、電気配線図が出てきて回路図にはサーモスタットの表示が有りました。

でも、どの様な設定でサーモ機能が働いているかの詳細なデータは無く、単純に「サーモスタットが存在している」という事実が解りました。

自分的にこの設定があまり都合の良いものでは無く....

聞いた話ではパジェロのシートヒーターにはHiとLowの切り替えスイッチがあるので、スイッチの交換だけで行けないかな〜と。

後は、サーモ取っ払ってバリコンを突っ込むとかですかね???

で、次の議題。

「MiEV-OSのVer.UPは出来るのか？」

結論を言うと「出来る」です。

では早速･･･と思ったのですが、自分のはすでに新版だそうです。

バージョンアップ対象のi-MiEVは車体番号が0002130以前が対象になっていて、それ以降の車は新しいとの事でした。

自分は先月発表されたマイナーチェンジ版に新しいMiEV-OSが入っていると思っていたのですが、自分の物と同じ物の様です。

ちなみに前のVer.と現Ver.の主な違いは「残距離計の表示距離数がシビアになっている」そうで、例えば後100km走行出来るとしてもそれより低い数字を表示する様になっているそうです。（電欠防止、早期充電の促進）

OSがVer.UP出来ると言うこと情報は嬉しかったですが、自分のヤツはすでに新しい物だった事は残念でした。

昨日、携帯に馴染みのディーラーからTEL。

デ：「明日ウチで”クルマの学校”を開催します。内容はi-MiEVについてです。講師に「MiEV推進部」の部長がきますので、参加さいませんか？」

Ｇ：「すいません。自分土曜日仕事です。。。あ、兄殿に行って貰います」

本日行って貰いました。i-MiEVで。

で、

先程話を聞いたのですが、一般の受講者の大半が帰った後に「MiEV推進部」の部長さんと濃い話を色々させて頂いた様です。（部長さんもI-MiEVのオーナーだそうで...）

例えば...
「三菱に急速充電器設置が遅いワケ」「PX-MiEVの話（時期パジェロ?）」「急速充電器の設置と使用料徴収のﾎﾝﾄのﾄｺﾛ」「ﾊﾟﾝﾀﾞｶｰの件について」「某急速充電器が故障した原因」「出来ますよ（謎）」「電費計」etc etc。

ぐわ〜！自分が逝きたかった!!!

i-MiEV から i -MiEV を見るの図。

この辺りでは良く有るのだけれど、同じカラーリングだったのでｗ

納車６ヶ月後の無料点検に来ました。

前回同様特殊な事をする訳でもなく｡｡｡

あっさりと終了〜

点検時走行距離：8,510km

先日のMMFに参加させて頂いた際、声を掛けて頂いた関係でｺﾁﾗへシャリオ（親父殿号）で行って来ました。

ついでに現場のリサーチもしておきましたｗ